В ходе проверок, проведенных 13, 16 и 17 декабря, было установлено, что у четырех автобусов отсутствовало название перевозчика, у пяти автобусов не было обоих опознавательных знаков детской группы, у 14 автобусов отсутствовал задний опознавательный знак детской группы или он был плохо виден, а у шести автобусов опознавательный знак детской группы был меньше допустимого размера.

"Опознавательные знаки детской группы важны, так как они сообщают другим участникам дорожного движения, что в автобусе едут дети. Хорошая видимость знаков и их соответствие требованиям помогает повысить внимательность других водителей и снижает риск дорожно-транспортных происшествий", – сказал руководитель отдела надзора за перевозками Транспортного департамента Карл Тийтсон. По его словам, особое внимание следует уделять размеру и расположению знаков, чтобы они были четко видны в любых условиях.

Кроме опознавательных знаков детской группы, перевозчики обязаны использовать аварийные сигналы при посадке и высадке детей, чтобы дать другим водителям четкий сигнал об остановке и возможной опасности. Использование аварийных сигналов помогает снизить риски на дороге и обеспечить безопасность детей вблизи остановок.

Тийтсон подчеркнул, что требования, связанные с перевозкой детских групп, не просто формальность. Они играют важную роль в обеспечении безопасности детей в общественном транспорте. Каждый перевозчик обязан гарантировать, что его транспортные средства соответствуют всем установленным требованиям, включая правильное размещение опознавательных знаков детской группы. Цель проверок – повысить осведомленность и обеспечить безопасные перевозки детей в соответствии с действующими стандартами.