Edelaraudtee сдала поезд в аренду Казахстану?
Уже летом в Харьюмаа будут курсировать только новые электрички - старые Elektriraudtee собирается продать или пустить на металлолом. Edelaraudtee утверждает, что свои старые дизель-поезда продавать или сдавать в аренду не планирует. По данным «Актуальной камеры», один поезд и моторный вагон Edelaraudtee уже сдала в аренду в Казахстан.
Первое серьезное испытание в эстонских условиях новая электричка Stadler прошла именно сегодня, 11 января. Маршрут: Таллинн - Аэгвийду. Вернулась в срок. Без лишнего шума.
Уже совсем скоро, этим летом, в Харьюском уезде курсировать будут только новые поезда, а вот старые исчезнут полностью.
Железнодорожник со стажем Рудольф Каупмеэс, севший в кабину машиниста электрички рижского вагоностроительного завода, в далеком 76 году, рад этому.
«Это то же самое, если бы вы пересели с "Жигулей" в "Мерседес"», - пояснил он.
Но есть и другая сторона медали, говорит Рудольф.
«Жалко во-первых того, что многие люди, которые в данный момент работают, будут вынуждены покинуть работу. Они не будут годится для этой работы, в первую очередь я говорю об обслуживающем персонале», - сказал Рудольф Каупмеэс.
Число тех, кто потеряет работу, определится ближе к лету, а вот штат машинистов, наоборот, увеличат, причем серьезно - аж в два раза. Сейчас в Elektriraudtee трудятся 50 машинистов.
«К концу года их число увеличится до 100 человек. Активная вербовочная кампания начнется летом», - рассказал пресс-секретарь Elektriraudtee Норберт Кааресте.
Кааресте говорит, что рассматриваться будут заявки не только людей с железнодорожным прошлым.
Новые поезда гораздо легче в управлении, по сравнению со старыми. Курсы машинистов будут занимать 4 месяца.
Со старыми электричками компания расстанется к лету этого года. Всего их 11 - плюс несколько запасных вагонов. Но несмотря на то, что объявление Elektriraudtee разместила прошлой весной, до сих пор покупателей так и не нашлось. Одним поездам по 30-40 лет, другим - около 15. Цена одного вагона - от 14 тысяч евро.
«К июлю должны избавиться, потому что с этого момента начнем по полной использовать новые поезда. А если никто не купит, продадим как старое железо», - сказал пресс-секретарь Elektriraudtee Норберт Кааресте.
В скором будущем компания Elektriraudtee будет оперировать новыми электричками и дизель-поездами. Пока не ясно, с 2015 или уже со следующего года, переговоры в самом разгаре.
Edelaraudtee сдает свои старые поезда в аренду Казахстану?
Пока же дизель-поезда, например те, что курсируют между Таллинном и Тарту, - вотчина фирмы Edelaraudtee. Фирма частная, в отличие от государственной компании Elektriraudtee.
«Актуальная камера» решила выяснить, что у Edelaraudtee в планах, и не начали ли также они избавляться от своего подвижного состава.
Это видео снято в конце прошлого года. Дизель-поезд, прицепленный к локомотиву, везут по эстонской железной дороге. Автор, выложивший видео на ютуб, снабдил его комментарием: «Поезд Edelaraudtee идет в Казахстан, сдан в аренду»
Через неделю, фотографии того же самого поезда выкладывают уже российские блоггеры. Фото сделано не так далеко от границы с Казахстаном.
«Его, говорят, взяли в аренду. Причем, не один. И он действительно эстонский. Вчера он был на станции Алтайская, это город Барнаул», - подтвердил эксперт по вопросам ж/д перевозок в Казахстане Михаил Уткин.
В Казахстане говорят, что эстонский дизель-поезд прибудет в пункт назначения, город Усть-Каменогорск сегодня вечером или завтра.
Несколько источников в Эстонии, России и Казахстане сообщили «Актуальной камере» , что Edelaraudtee сдала в аренду свой дизель-поезд Казахстану. Подтвердили эту информацию и конкуренты Edelaraudtee из фирмы Elektriraudteе.
Однако гендиректор Edelaraudtee ее полностью опровергает.
«Я не знаю, кто вам эту ложную информацию предоставил. У нас эта тема даже не обсуждалась и в ближайшее время не будет обсуждаться. Мы ведь должны обслуживать пассажиров в Эстонии. Мы еще раз вам подтверждаем: мы ничего туда не продавали и ничего не давали туда в аренду», - заверил генеральный директор Edelaraudtee Алар Пинсель.
В Министерстве экономики заявили, что не имеют информации относительно возможной сделки компании Edelaraudtee. Там подчеркнули, что фирма — частная, и может распоряжаться своим подвижными составом по своему усмотрению.
Главное, чтобы из-за этого не возникло проблем на эстонском рынке пассажирских перевозок. И если они возникнут, министерство, как заказчик услуги перевозок (у Edelaraudtee), посмотрит на эту ситуацию совсем по-другому.
Редактор: Татьяна Космынина
Источник: "Актуальная камера"