Логично предположить, что цена нового автомобиля после покупки должна снижаться, однако в последние годы на рынке подержанных автомобилей сложилась обратная ситуация: подержанные автомобили зачастую продавались по той же цене, что и новые, а то и дороже. Однако с прошлой осени рынок подержанных автомобилей начал остывать.

Член правления компании Tehase Auto OÜ Майт Каламеэс сообщил ERR, что с осени прошлого года спрос на подержанные автомобили начал падать.

Говоря о ситуации, которая наблюдалась на автомобильном рынке в последние годы, Каламеэс сказал, что цены на автомобили выросли, однако недостатка в покупателях не было.

"В 2021 году автомобильную отрасль внезапно постиг кризис, новые автомобили не поступали, а с лета 2021 года все цены начали стремительно расти. Эта тенденция продержалась примерно до сентября прошлого года", — сказал он, добавив, за этот период цены на подержанные автомобили выросли на 20-25%.

По словам Каламеэса, по сравнению с последними месяцами прошлого года, закупочные цены сейчас немного снизились. Рынок стал более благоприятным для покупателей, продавцы стали более гибкими, подчеркнул он.

Руководитель отдела продаж SEB Liising Таави Томсон отметил, что в прошлом году количество заявок на лизинг от частных клиентов уменьшилось почти на 20% по сравнению с 2021 годом. Если говорить о втором полугодии, то разница составляет почти 30%.

"Перед оформлением лизинга люди тщательнее взвешивают свои обязательства как с точки зрения размера лизинговых платежей, так и с точки зрения приобретаемого автомобиля и связанных с этим расходов", - сказал Томсон.

Swedbank также подтвердил в конце прошлого года, что объем заявок на лизинг автомобиля снизился на 25-30%.

Запасы подержанных автомобилей на складах увеличились

По словам главы отдела подержанных автомобилей Amserv Райво Румберга, после дефицита подержанных автомобилей, который наблюдался прошлой весной, автосалоны усердно работали над тем, чтобы пополнить свои склады.

"Больше нет опасений по поводу нехватки подержанных автомобилей", - сказал он, добавив, что склады вновь пополнились автомобилями, как это было до пандемии коронавируса.

В то же время цены на подержанные автомобили не упали, добавил он.

Если сравнивать объемы продаж новых и подержанных автомобилей, то подержанные автомобили продаются лучше, отметил Румберг.

По словам члена правления Auto 100 Юсси Пярнпуу, нынешняя ситуация на рынке автомобилей, по сравнению с 2022 годом, не сильно изменилась.

"Немного улучшилась доступность автомобилей. Что касается цен на новые автомобили, то в прошлом году они резко взлетели вверх, и пока предпосылок для снижения цен нет", - отметил он.

Что ждет авторынок в этом году?

Говоря о будущем, Каламеэс отметил, что в условиях экономического спада особой активности на автомобильном рынке ожидать не приходится. После кризиса, вызванного пандемией COVID-19, наступил энергетический кризис, война, кризис чипов.

"Кредиты и лизинги стали дороже. Страховка также подорожала по сравнению с прошлым годом. Затраты везде растут. Сейчас я вижу, что люди не торопятся с покупкой, если в этом нет крайней необходимости", - сказал Каламеэс.

По его словам, с наступлением весны рынок может оживиться и торговля пойдет активнее, хотя в контексте общего роста цен многие сейчас, скорее, задумываются о сокращении расходов.

По словам Румберга, будущее во многом зависит от ставки Euribor: если она продолжит расти, то размер ежемесячных платежей по лизингу существенно увеличится и у потребителя не будет мотивации менять автомобиль. Если Euribor перестанет расти, то мы будем наблюдать такую же ситуацию, как и в 2022 году, добавил он.

"Цены стабилизируются, может быть даже немного упадут", - поделился своим прогнозом представитель Amserv.

Что касается объемов продаж, то, по словам Румберга, скорее всего, они останутся на уровне прошлого года или даже немного увеличатся.