Как сказал Delfi Forte вице-мэр Кристьян Ярван, столичная горуправа приняла такое решение, исходя из интересов общественного транспорта. "На виадуке на Пярнуском шоссе в направлении к центру города полоса общественного транспорта уже, чем положено по нормативу, из-за этого наши автобусы часто попадают в аварии. Велосипедисты могут воспользоваться более безопасным путем – пешеходной дорожкой", – сказал Ярван.

Однако некоторые пользователи социальных сетей не согласны с вице-мэром и считают, что опасно советовать велосипедистам воспользоваться пешеходной дорожкой. Кроме того, они обвиняют городские власти в том, что те в очередной раз отдают предпочтение водителям, а не велосипедистам.

Вице-мэр Пяртель-Пеэтер Пере (Партия реформ) предлагал в целях обеспечения безопасности ограничить скорость движения на виадуке до 40 км/ч и сделать полосу движения для автобусов более широкой, но Кристьян Ярван предпочел сохранить скорость движения 50 км/ч и ликвидировать велосипедные дорожки.

"Таллинн потратит почти 100 000 евро из средств налогоплательщиков на то, чтобы ликвидировать велосипедные дорожки и сделать виадук на Пярнуском шоссе более безопасным для автобусов, хотя альтернативное решение обошлось бы значительно дешевле. Я предлагал компромиссное решение: потратить несколько тысяч евро на новые дорожные знаки и разметку и не расширять автобусную полосу, так как ограничение скорости в 40 км/ч действовало бы на виадуке лишь на протяжении нескольких метров. Автобусную полосу можно было бы расширить на 10-20 см, в таком случае зеркала автобусов оставались бы целыми", – сказал Пере.