Такую точку зрения эксперт в субботу, 12 апреля, высказал в интервью "Актуальной камере", напомнив, что задержание судов всегда несет собой расходы для государства.

"Так или иначе, задержание танкера означает расходы для государства. Владелец судна также несет убытки. Поэтому в интересах всех сторон, чтобы требования по безопасности и правила международного судоходства были выполнены как можно скорее", - сказал Лотт.

Ранее в субботу, как писал Rus.ERR, стало известно, в ходе проверки танкера Kiwala было выявлено 40 нарушений.  Большинство из них касались документации, остальные — системы обеспечения безопасности судоходства, подготовки экипажа к аварийным ситуациям, а также технических неисправностей.

В департаменте отметили, что общаются с компанией, которое владеет судном. Она зарегистрирована на острове Маврикий.

"Владелец судна знает, что танкер задержан в эстонских водах. Ждем от владельца и команды судна действий, которые устранят нарушения, чтобы оно безопасно продолжило свой путь", - сказал директор морской службы Департамента транспорта Кристьян Труу.

В Департаменте транспорта также отмечают, что в Балтийском море стали чаще появляться суда под флагами стран, которые раньше сюда не заходили. Допускается, что такие операции могут участиться. В том числе, и с привлечением соседних государств.

Сейчас судно Kiwala находится под охраной Военно-морских сил Эстонии. После устранения как документальных, так и технических нарушений и повторной проверки, Департамент транспорта выдаст танкеру разрешение на продолжение пути.