По сообщениям немецких изданий, Россия якобы может использовать затонувший паром "Эстония" для установки на нем разведывательного оборудования, с помощью которого можно отслеживать движение судов в Балтийском море.

Имеющиеся у Эстонии данные не подтверждают распространенные в немецких СМИ утверждения, заявили в Министерстве обороны Эстонии в ответ на запрос ERR.

"Различные учреждения Эстонского государства совместно с союзниками внимательно наблюдают за происходящим в Балтийском море. Данный участок в Балтийском моря является одним из наиболее контролируемых мест, главным образом из-за соблюдения покоя захоронения. В этом районе действует запрет на погружения и остановки судов, а место находится в зоне ответственности Финляндии", пояснили в Министерстве обороны.

В министерстве также отметили, что в январе 2025 года НАТО увеличило свое военное присутствие в Балтийском море в рамках операции по защите подводной инфраструктуры Baltic Sentry.

Старший следователь Центра расследований инцидентов с безопасностью Таури Роозипуу считает неразумной установку разведывательного оборудования на объекте, находящемся под таким пристальным вниманием. Центр расследования инцидентов с безопасностью с 2021 по 2024 год шесть раз проводил исследования остова "Эстонии" и не обнаружил там никаких подозрительных устройств.

"Мы не задействовали водолазов, а применяли различные исследовательские приборы – сонары и подводных роботов с камерами. Ничего такого, о чем сообщает немецкая пресса, мы там не обнаружили, – сообщил Роозипуу, отметив при этом, что под водой из-за крайне плохой видимости найти какие-либо устройства крайне сложно, так как камера подводного робота позволяет видеть не дальше пяти метров, а сонары не передают детализированного изображения. – Обычно это происходит так: с помощью сонара выявляются какие-то интересные объекты, а затем их проверяют визуально с камерой, чтобы убедиться, что это за объект".

Роозипуу признал, что спрятать какое-то устройство под водой было бы довольно просто, поскольку регулярный контроль морского дна потребовал бы колоссальных ресурсов.

Тем не менее, по его словам, установка разведывательного оборудования на остове "Эстонии" была бы неразумным решением, поскольку финские власти ежедневно следят за ним из-за соблюдения покоя захоронения.

"Гораздо проще найти в море случайное место, где можно было бы установить эти устройства, не привлекая внимания", – пояснил он, добавив, что подводное оборудование нуждается в источнике энергии, а это предполагает регулярную замену аккумуляторов. Поскольку передача данных под водой невозможна, за ними пришлось бы приплывать, и это привлекло бы внимание.

По словам эксперта, остов "Эстонии" не покоится в зоне интенсивного судоходства.

"Основной морской транспортный коридор, который проходит от южной части Балтийского моря в Финский залив, находится в отдалении от "Эстонии", ближе к Хийумаа. Интенсивность судоходства поблизости от остова "Эстонии" довольно низкая по сравнению с основным маршрутом, – пояснил Роозипуу. – Собирать какие-либо данные там было бы не очень эффективно. Движение судов там настолько редкое, что это не дало бы значимого результата".

Бывший глава Департамента внешней разведки, а ныне директор Центра управления государственными лесами Микк Марран в ответ на запрос ERR сообщил, что, по его мнению, утверждения в немецкой пресс – обычные слухи, которые трудно как подтвердить, так и опровергнуть.

"Не секрет, что разведка всегда ищет новые способы сбора информации. Этические ценности при этом не всегда служат сдерживающим фактором. Несомненно, остов "Эстонии" имеет стратегическое расположение (между Эстонией, Финляндией и Швецией – прим. ред.), но остается вопрос – почему именно этот остов?" – сказал Марран.

На дне Балтийского моря находятся сотни затонувших судов.