Судно стоимостью 50 млн евро спроектирует LMG Marin France и построит польская верфь CRIST S.A. Оно должно выйти на линию в конце 2028 года.

Ранее эта верфь построила для Финляндии два парома ледового класса с полным электрическим приводом.

Около половины стоимости парома оплатит Фонд модернизации ЕС. Основным условием для европейской поддержки было то, что новый паром должен быть электроходом на батареях. Остальные средства будут выделены из бюджета за счет доходов государства от продажи квот на выбросы CO2.

Судно будет оборудовано тремя заряжаемыми с берега батареями, а также вспомогательными биодизель-генераторами на случай чрезвычайных ситуаций.

Паром будет иметь ледовый класс 1B, позволяющий двигаться во льдах толщиной до 60 см со скоростью не менее двух узлов и во льдах толщиной до 20 см - с обычной скоростью.

Новое судно длиной около 100 метров будет вмещать до 380 пассажиров, 110 легковых или восьми грузовых автомобилей. Кроме того, на судне будет ресторан.