"Если на полосах общественного транспорта появятся дополнительные транспортные средства, снизится конкурентоспособность общественного транспорта и возрастет риск конфликтов и аварий, особенно в местах, где по полосе общественного транспорта движется и рельсовый транспорт – движение мотоциклов по рельсам опасно", – сказал вице-мэр Таллинна по вопросам транспорта Йоэль Йессе (Центристская партия), слова которого передала столичная пресс-служба.

По данным Таллиннской мэрии, нагрузка на полосы общественного транспорта в последние годы заметно выросла. Согласно статистике, за пять с половиной лет число зарегистрированных в Эстонии полностью электрических автомобилей выросло с 1649 до 11 525, из которых 68% находятся в Харьюмаа.

Быстрый рост числа электромобилей, особенно в Харьюмаа, привел к ситуации, когда движение общественного транспорта по выделенным полосам замедлилось, а придерживаться расписания стало сложнее, поэтому, по оценке столичной мэрии, возможности использования полос общественного транспорта следует скорее ограничивать, чем расширять.

В связи с этим столичные власти предлагают исключить из закона право полностью электрических транспортных средств и такси пользоваться полосами общественного транспорта, поскольку это позволит обеспечить более надежную работу общественного транспорта и более высокую скорость сообщения, а также сократить число опасных перестроений перед общественным транспортом.

Таллинн уже не первый раз выступает с идеей запретить использование полос для общественного транспорта другим участникам движения. В 2024 году столичные власти уже обращались в Министерство климата со схожим предложением, но до реального изменений закона дело пока не дошло, передают Радионовости.

По словам вице-канцлера ведомства по вопросам транспорта Сандера Сальму, электромобилей в Эстонии не так много, чтобы из-за них менять закон.

"На сегодняшний день доля электромобилей в общем автопарке составляет около 2–3%, то есть это очень небольшая часть. Разрешение им использовать полосы для общественного транспорта – это одна из мер по популяризации их использования. Такая практика существует не только в Эстонии, но и в других странах, где электромобилям также предоставляется такое право. Поэтому сейчас мы не видим необходимости вносить соответствующие изменения. Конечно, в будущем, когда большая часть автопарка станет электрической, необходимость в подобных мерах поддержки отпадет. Тогда этот вопрос, безусловно, станет предметом отдельной дискуссии, но на данный момент мы не считаем нужным уже сейчас менять правила в отношении электромобилей", – сказал вице-канцлер Министерства климата по вопросам транспорта Сандер Сальму.

Как сообщалось ранее, на заседании Рийгикогу 15 мая члены группы поддержки мотоциклистов Тоомас Уйбо, Танель Тейн (оба от партии Eesti 200), Варро Вооглайд, Рене Кокк (EKRE), Калле Лаанет и Мадис Тимпсон (оба от Партии реформ) направили правительству предложение о внесении изменений в Закон о дорожном движении, согласно которому мотоциклистам было бы разрешено использовать полосы для общественного транспорта. 

Добавлен радиосюжет корреспондента ERR Ольги Йет.