Об этом сообщило финское телерадиовещание Yle, комментируя планы возобновить движение судов по закрытому 15 лет назад маршруту.

Интерес к морскому сообщению с восточной Эстонией в Финляндии резко повышает то обстоятельство, что финнам нужны новые торговые пути после прекращения торговли с Россией. По оценке Финляндии, грузоперевозки через восточную Эстонию были бы дешевле, чем по другим маршрутам, в пользу чего говорит и улучшившееся с годами качество автомобильных дорог в Эстонии.

Финляндия также намерена запросить финансирование на открытие линии Котка-Силламяэ у Европейского фонда регионального развития.

О планах по возобновлению маршрута рассказал в конце октября вице-мэр Силламяэ Алексей Степанов. В эстонском городе видят в этом проекте не только торговый, но и туристический потенциал.

"Я знаю, что для туристического сектора нашего региона – это проект номер один. Для нас финский рынок – потенциал. В этом году мы запустили первую фазу, так называемый "Финский прыжок -1". У нас уже есть профессиональный веб-сайт, мы проводили исследование финского туриста. Мы очень надеемся, что наш регион, как и Пярну, посетит 200 000 финских туристов", - сказала представительница Ида-Вируского центра предпринимательства Кадри Ялонен.

По словам Степанова, проблемой судна, которое курсировало между Котка и Силламяэ 15 лет назад, было полное отсутствие удобств для пассажиров. "Для пассажиров это судно не было приспособлено. Мы сможем извлечь из этого урок для новой линии", - сказал он.

Силламяэ рассчитывает получить технико-экономическое обоснование проекта в первой половине следующего года. После этого можно будет заняться поиском средств для строительства пассажирского причала в Силламяэ и оператора маршрута. В порту Котка пассажирский терминал уже есть и его строить не придется.