С июля по улицам Таллинна ездят два автомобиля без водителя. Беспилотная машина привлекает внимание прохожих. И даже садиться в нее непривычно.

С пассажиром никто не разговаривает. В машине есть экранчик с надписью "пристегните ремень безопасности". Это действительно странно. Придется пристегнуться и надеяться, что доберешься до места назначения.

Машина начинает движение задним ходом. Хочется схватиться за руль. Стоит сразу сказать, что это такси не полностью беспилотное. Водитель есть, но он сидит за рулем монитора в офисе на окраине города и управляет автомобилем через видеокамеры, как в игре. Зачем вообще человеку ехать на такси без водителя?

"Возможно, прежде всего, чтобы можно было наслаждаться уединением. Даже находясь в пределах досягаемости видеокамеры и микрофона, будет приватность", – пояснил исполнительный директор Elmo Энн Лаансоо

Машина ведет себя на дороге уверенно: перестраивается, включает поворотники, уступает дорогу другим автомобилям. Люди на улице удивляются, что за рулем никого нет. Кто-то снимает на телефон, кто-то машет рукой.

При попытке проверить водителя и в ответ на неожиданную просьбу подъехать к Selver машина включает поворотник. Проехали на желтый, но все живы-здоровы.

"Сегодня все устроено так, что одним нажатием кнопки можно ответить, включить радио, при необходимости отрегулировать сиденье", – рассказал Лаансоо.

По его словам, на обучение вождению таким автомобилем требуется не менее 16 часов.

"Наш процесс обучения предполагает не менее 16 часов обучения. А дальше уже все зависит от человека, достаточно ли он опытный или нет. После этого следует экзамен в Транспортном департаменте. Если водитель его сдаст, то получит право водить беспилотник по дорогам общего пользования. На самом деле, на то, чтобы получить опыт и уверенность в любых ситуациях, уходят месяцы", – констатировал он.

О том, каково водить такую машину, смотрите в видеосюжете.