Маргит Мутсо: в человечном городе можно какое-то время справляться и без гроша за душой

Перед новыми выборами полезно оглянуться назад и оценить, что хорошего и плохого сделали столичные власти в городском пространстве, пишет архитектор Маргит Мутсо.
Ничто не влияет на развитие (или деградацию) городского пространства больше, чем местная политика. Разве что крупные катастрофы. Будем надеяться, что Эстонию они не затронут, и наш народ сможет спокойно размышлять о том, в какой среде они хотят жить. И конечно – кто больше всего подходит для воплощения идей?
Что такое хороший город? Тут, безусловно, много разных мнений. Одни любят детей, цветы, бабочек, другие – быстрые машины и парковку у порога дома. В целом же Эстония, как и многие другие европейские страны, взяла курс на более милую, то есть более зеленую и безопасную среду обитания.
Воплощение этого на местном уровне, как показывает жизнь, проходит отнюдь не безболезненно. У мэра может быть четкая цель, но если вице-мэры тянут упряжку в другую сторону, а чиновники с шорами на глазах продвигают лишь свою повестку, то получается извечный тришкин кафтан. Мэр может говорить о зеленом и уплотненном городе, но если отвечающие за транспорт чиновники требуют парковку на месте зеленых зон и новые полосы для машин вместо велодорожек, коммунальщикам не нравятся падающие на дороги листья, а занимающийся вопросами ценной атмосферы чиновник запрещает переоборудовать чердак в жилое помещение, от громких слов толку не будет.
Перед новыми выборами полезно оглянуться назад и оценить, что хорошего и плохого сделали власти в городском пространстве. Столице в этом вопросе стоит показывать пример. Здесь и людей больше, и денег, а значит, и развитие города должно быть самым интенсивным. Четыре года назад, когда к власти пришли молодые политики с большей осведомленностью в вопросах пространства, по меньшей мере мои ожидания были высоки.
И если спокойно проанализировать, оставив в стороне политическое хвастовство и абсурдные споры между политиками, то в целом развитие имело правильное направление. Может, оно не было таким быстрым, как хотелось бы, но все же. Вот несколько примеров, которые первыми приходят в голову:
- Была восстановлена должность главного городского архитектора, а планирование объединили в один отдел. Начали активно заниматься общими планировками. Резко выросло число архитектурных конкурсов.
- В центре внимания больше, чем раньше, оказалось общественное пространство. В ряде мест пешеходы снова получили возможность передвигаться по поверхности улиц вместо подземных переходов. На улицах появились скамейки, правда, порой со странным расположением, Велодорожки стали привычными. Кое-где в городских парках даже появились общественные туалеты.
- Были завершены проекты улицы Вана-Каламая и Зеленого коридора для насекомых. Продолжается проектирование Главной улицы. Началась работа над развитием такой неприятной для пешеходов улицы Лийвалайа, по которой планируется пустить трамвай.
- На ряде улиц была снижена максимально разрешенная скорость. Были высажены 3500 деревьев. К сожалению, для некоторых улиц деревьев не хватило, но на будущее был составлен уличный гид с требованиями качества. Внимание уделили окрестностям школ, сделав их более ориентированными на детей.
- Были ускорены производства по детальным планировкам. Этот болезненный процесс, десятилетиями сопровождавшийся подозрениями в коррупции, стал более прозрачным.
Да, некоторые проекты, например, Зеленый коридор для насекомых и улица Вана-Каламая, были начаты еще при прошлой власти во главе с центристами. Но нынешних руководителей стоит похвалить за то, что они не задвинули здравые идеи, а довели их до конца.
Это уже немало, но хочется, конечно, большего! В городе до сих пор работают чиновники, которые и не слышали о Законе об авторском праве. У талантливых архитекторов заказывают эскиз, а главный проект на основании этого эскиза – у согласных работать за меньшие деньги. Горхолл продолжает разрушаться под воздействием природных сил, а вопрос нового зала "Эстонии" по-прежнему без ответа.
Туалетов в городе по-прежнему мало, за их использование часто приходится платить, а уличные краны с питьевой водой – редкость.
По-настоящему человечный город – это тот, где чужак способен какое-то время справляться без потери человеческого достоинства, даже если у него за душой нет ни гроша. К этому и стоит стремиться.
Редактор: Евгения Зыбина



