С 1 августа полиция начнет устанавливать перед мобильными камерами контроля скорости знаки, предупреждающие водителей. А с 1 июля мобильные камеры фиксируют нарушение, если водитель превышает максимальную разрешенную скорость как минимум на 6 км/ч, а не на 3 км/ч.

Руководитель службы дорожного надзора Департамента полиции и погранохраны Таави Кирсс сказал, что в результате этого количество штрафов за нарушение правил дорожного движения снизилось. По его словам, ранее именно небольшие превышения скорости составляли почти половину штрафов.

Кирсс отметил, что более молодые водители не так часто превышают скорость, проблема больше касается людей среднего возраста. "Больше всего дорожно-транспортных происшествий на автомобиле совершает 40-летний мужчина", – сказал он.

На шоссе движение относительно спокойное, проблемы возникают прежде всего на второстепенных дорогах, где пожилые люди, не всегда замечая главную дорогу, выезжают перед другими участниками движения.

Беспокойство вызывают и мотоциклисты. "У нас каждое лето возникает проблема, когда какой-нибудь мотоциклист все же решает превысить скорость движения до такой степени, что не справляется с управлением транспортным средством и, к сожалению, погибает в дорожно-транспортном происшествии", – сказал Кирсс.

Он сообщил, что полиции на протяжении многих лет поступает информация о компаниях, которым нравится гонять по дорогам в ночное время. При этом, по словам Кирса, в сфере уличных заездов и автомобильных сборов заметны положительные изменения: организаторы все чаще действуют законно и официально регистрируют свои мероприятия.

"Чего тут скрывать, на сегодняшний день проблема заключается в том, что молодежь устраивает совместные поездки, направляется в жилые районы и начинает там дрифтовать и гонять, и это нарушает покой людей", – сказал он. В таком случае следует звонить в полицию.

По словам Кирсса, в Эстонии важное место занимает профилактическая работа. Полиция отслеживает дорожное поведение компаний с более крупными автопарками через выписанные штрафы. Полиция общается с руководством этих предприятий и обсуждает, как можно улучшить поведение на дороге.

С лицами, входящими в группу риска, полиция связывается напрямую и приглашает их в отделение, где проводится беседа и разъясняется, какими являются или могут быть последствия рискованного поведения на дороге.

Кроме того, используется такое решение, как успокоительная остановка, которая, по словам Кирсса, не применяется больше нигде в мире. "Полиция останавливает водителя, который превышает скорость до 20 км/ч, и этот водитель в присутствии полицейского может сам проанализировать свое поведение", – пояснил он. Если же водитель превышает скорость более чем на 20 км/ч, следует производство по делу о проступке.

Существуют также проверки скорости силами помощников полицейских, когда они отправляются измерять скорость в важные для местной общины проблемные места дорожного движения и общаются там с водителями.

В июне Рийгикогу принял поправку к закону, которая в дальнейшем обязывает полицию предупреждать водителей о мобильных камерах скорости. Согласно закону, за пределами населенного пункта знак, извещающий об измерении скорости, должен быть установлен за 300–500 метров до места измерения, а в населенном пункте – за 150–300 метров до измерения.