Инициатива является частью подготовки финансового плана HSL на ближайшие годы, сообщило финское телерадиовещание Yle.

Хельсинки и Вантаа, крупнейшие муниципалитеты, входящие в объединение HSL, судя по всему, занимают по этому вопросу разные позиции. Хельсинки считает предложение обоснованным, тогда как Вантаа предлагает, чтобы HSL прежде всего развивал систему контроля и таким образом боролся с безбилетным проездом.

До конца августа этот вопрос будет вынесен на обсуждение соответствующих комиссий в Хельсинки, Вантаа и Эспоо.

Председатель правления HSL и депутат городского совета Хельсинки Мирита Саксберг аргументирует повышение штрафов тем, что из-за безбилетников HSL теряет деньги и меньше зарабатывает на продаже билетов. Окончательное решение о повышении штрафа за безбилетный проезд HSL примет осенью.

Повышение штрафов входит в план финансирования HSL на 2027-2029 годы, который также предусматривает дальнейший рост цен на билеты. В 2025 году HSL повысило цены на билеты в среднем на 3,1%. Рассматривался также вариант с повышением более чем на 6%, но в итоге правление выбрало меньшую надбавку, а города компенсировали ее за счет увеличения своей доли финансирования.