Министерство изучает альтернативные модели организации общественного транспорта
Министерство регионального развития и сельского хозяйства начало исследование с целью поиска альтернативных моделей общественного транспорта в Эстонии. Варианты включают в себя передачу функций центров общественного транспорта Министерству регионального развития и сельского хозяйства или Государственному центру общественного транспорта; также рассматривается вопрос о снижении роли местных самоуправлений.
Глава отдела общественного транспорта Министерства по делам регионов Андрес Руубас ранее заявил СМИ, что обеспокоенность вызывают небольшие центры общественного транспорта. Один из ключевых вопросов исследования - какова будет роль местных самоуправлений при новой организации транспорта. Однако нельзя, чтобы эта роль совсем исчезла, поскольку самоуправления лучше знают местные условия.
"Министерство региональных дел и сельского хозяйства заказывает анализ того, какая административная модель общественного транспорта в Эстонии будет наиболее устойчивой. В настоящее время общественный транспорт в стране организован посредством девяти центров общественного транспорта, а также волостей Сааремаа и Хийумаа. Однако Эстония слишком мала, чтобы позволить себе такую раздробленность. Но какова правильная модель, какие услуги необходимы и в чем заключается роль местных самоуправлений - это и есть предмет данного исследования", - пояснил Руубас.
Однако, по его словам, местное самоуправление - по-прежнему самый правильный партнер для местного общественного транспорта, поскольку именно к местным властям люди обращаются со своими проблемами.
Центр общественного транспорта Пярнумаа организует пассажирские перевозки в крупнейшем уезде Эстонии. Руководитель центра Андрус Кярпук отметил, что без местных самоуправлений общественный транспорт организовать невозможно.
"В Эстонии нет ни одного человека, который жил бы вне территории местных самоуправлений. Представители местных властей назначаются этими людьми. Изменения к лучшему в общественном транспорте Пярнуского уезда, так называемая реформа мобильности, начались с создания Центра общественного транспорта, членами которого являются все местные самоуправления и Эстонская Республика", - подчеркнул Кярпук.
Однако если кто-то решит исключить самоуправления из организации общественного транспорта, то это будет очень недемократичным решением, считает Кярпук. Например, за пять лет в улучшение качества общественного транспорта в Пярнуском уезде было вложено 6 млн евро, из которых 4,5 млн евро - это европейские субсидии, а остальное - доля местных самоуправлений.
Редактор: Ольга Звягинцева
