Трёхкилометровый участок дороги Тагади-Кирдалу, который находится недалеко от Кохила по пути из Таллинна в Рапла, был выбран с целью тестовой установки разделительного дорожного ограждения 4 года назад, передает "Актуальная камера".

"В Эстонии существует проблема с частыми лобовыми столкновениями автомобилей. Добавление полос, чтобы получились участки дороги 2+1 или 2+2, требуют очень много ресурсов. И мы хотели протестировать, подходит ли такое разделительное ограждение для участков дороги 1+1, чтобы не перестраивать всё дорожное полотно", - рассказал дорожный эксперт Транспортного департамента Янно Вильберг.

Основная цель этого ограждения - уменьшить количество пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, тем не менее, по данным полиции, за 4 года до установки этого барьера пострадал один человек, а за тот же период после, уже — 8.

По данным Фонда дорожного страхования, число дорожно-транспортных происшествий на этом участке за последние 4 года также увеличилось в 20 раз. Основная часть ДТП - это как раз столкновение с разделительным ограждением. По мнению эксперта, подобные ограждения не подходят для дорог с таким активным движением.

"Особенно интенсивно здесь движение во время часов пик. Например, в утренние часы люди едут в Таллинн на работу и вечером назад. Центральный барьер имеет смысл ставить при частоте трафика в 3000 автомобилей в сутки, здесь она оставляет около 8000", - пояснил специалист по дорожному покрытию ТТУ Айн Кендра.

Местные жители также не довольны этим решением и считают его опасным и неудобным, особенно учитывая, что здесь часто переходят дорогу лоси.

"Жители Кохила никогда не относились хорошо к этому решению, это не только проблема Кохила, это в целом проблема Рапламаа, поскольку многие жители Раплаского уезда ездят в Таллинн на работу или по другим делам и они никогда не относились к этому решению позитивно.
Транспортный департамент также согласен с тем, что установка разделительного ограждения на этом участке имеет негативное влияние на дорожное движение", - сказал председатель волостного собрания Кохила Хейки Хепнер.

"Мы выявили проблемы, связанные с дорожным движением на этом участке после установки ограждения. Например, если происходит какой-то инцидент, то движение стоит на этом участке и эту проблему очень сложно решить", - отметил Янно Вильберг.

Тем не менее Транспортный департамент не считает, что дорожное ограждение на этом участке дороге необходимо убрать как можно быстрее. Решение по этому участку будет принято в начале будущего года