Ярван предлагает ликвидировать велодорожку по крайней мере на зимний период. По его словам, наблюдение, проведенное совместно с Таллиннским департаментом транспорта, показало, что за час дорожкой на Палдиском шоссе воспользовались всего шесть человек, тогда как по дороге проехало 1500 автомобилей.

"Из-за велодорожки время ожидания этих людей увеличилось примерно на 20 минут, а на другой чаше весов – шесть велосипедистов. Кажется, пропорции слегка нарушены", – сказал он.

В августе этого года на Палдиском шоссе между улицей Моони и Тоомпуйестеэ была создана временная велодорожка, которую в ходе реконструкции Палдиского шоссе планируется заменить постоянным решением, соединив ее с кварталом "Хиподрооми".

По словам Ярвана, строительство велосипедных дорожек на Палдиском шоссе снизило пропускную способность примерно на 25%. За счет изменения светофорных циклов удалось немного ее компенсировать, но влияние не превысило пяти процентов.

Велодорожка была проложена от улицы Моони в сторону центра города до проезжей части, в результате чего сдвинулась автобусная полоса. Начиная с улицы Тулика дорога стала на одну полосу уже. В начале сентября в этом районе начали образовываться пробки, которые, по словам водителей, по утрам доходили до зоопарка.