"Новороссийск" – это дизель-электрическая подводная лодка класса "Варшавянка", в классификации НАТО "Кило". Последние недели лодка, находившаяся в Средиземном море, передвигается исключительно в надводном положении, что может свидетельствовать о неисправности на борту, передает "Актуальная камера".

Именно в таком положении она прошла в начале этой недели пролив Ла-Манш, где ее сопровождали корабли французских и бельгийских ВМС. Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте не упустил возможности пошутить по этому поводу.

"Сейчас в Средиземном море практически не осталось российского военно-морского присутствия. Только одинокая сломанная российская подводная лодка ковыляет домой с патрулирования. Впечатляющая разница по сравнению с романом Тома Клэнси 1984 года "Охота за "Красным Октябрем"". Сегодня это больше похоже на поиск ближайшего механика", – сказал Рютте.

Российское минобороны слухи о неисправности отвергло и пояснило, что Ла-Манш следует проходить в надводном положении в соответствии с правилами безопасности. То, что "Новороссийску" пришлось идти несколько тысяч километров вокруг Европы на базу Балтийского флота в Кронштадт вместо того, чтобы встать на ремонт на российской военно-морской базе в сирийском Тартусе, российское минобороны назвало "плановым межфлотским походом". Бывший командующий ВМС Эстонии Юри Саска считает эти объяснения вполне логичными.

"В Тартусе у них дела не очень, договора об использовании базы там нет, так что и базы по сути нет, хотя в ходе визита главы Сирии в Москву эта ситуация может измениться. Утверждение, что речь идет о межфлотском походе также не выглядят невероятными, такое происходит часто. Что касается спекуляций на тему возможной неисправности на борту, то она и идет в Кронштадт на ремонт, потому что ВМФ России ремонтирует свои подлодки именно там", – пояснил Саска.

В среду подводную лодку, прошедшую через пролив Большой Бельт в Балтийское море, взяли под наблюдение шведские вооруженные силы. Лодка продолжала идти в надводном положении. В четверг за ней наблюдали корабли ВМС Эстонии.

"Лучшая защита от подводных лодок – это когда лодки стоят в порту. Когда подводная лодка под водой – это большая проблема. Сегодня эта конкретная подводная лодка находится в надводном положении. И пока она в надводном положении, у нас нет особых поводов для беспокойства", – сказал Саска.