Ярван направил это предложение министру инфраструктуры Кульдару Лейсу и сообщил, что такая организация движения не является его самодеятельностью, а представляет собой решение, которое уже применяется на международном уровне. По словам Ярвана, эта система успешно работает в нескольких европейских странах, например, в Норвегии, пишет ERR.

По мнению вице-мэра, внедрение этой инициативы в Эстонии помогло бы более рационально использовать имеющуюся инфраструктуру и способствовало бы более благоприятному для семей городскому пространству. Он привел четыре аргумента, почему, по его мнению, это хорошая мысль.

Он написал, что у семей с детьми на передвижение в городе уходит много времени. Возможность использования полос общественного транспорта упростила бы ежедневные поездки.

В качестве второго аргумента Ярван указал, что, отдавая предпочтение автомобилям, в которых больше людей, общее количество машин в часы пик уменьшится.

Также он посчитал это более экологичным, поскольку совместные поездки означают меньше пробок и меньший углеродный след. 

Он отметил, что каждый город мог бы сам решить, где такое решение принесло бы наибольшую пользу.