В конце 2020 года жители крупных островов получили от государства долгожданный рождественский подарок: на линии Таллинн-Курeссааре-Таллинн начал летать более крупный, 42-местный самолет. Это добавило авиалинии стабильности, а пассажирам - безопасности и комфорта. Число авиапассажиров на маршруте резко возросло. Билет на самолет тогда стоил 26 евро, сообщила "Актуальная камера".

Однако в начале 2025 года цены были повышены: теперь в будние дни авиабилет стоит 36 евро, а в выходные - около 40 евро. В результате самолет перевозит из Таллинна на Сааремаа и обратно в основном воздух, поскольку заполняемость рейсов значительно снизилась из-за дорогого билета. Например, за 11 месяцев этого года самолетом воспользовались 31 500 пассажиров - на 6500 меньше, чем за тот же период прошлого года. При этом в предыдущие годы количество пассажиров имело тенденцию к росту.

По словам волостного старейшины Сааремаа Райнера Антсаара (Isamaa), на острове исходят из того, что авиаперевозки не являются "услугой комфорта". "Это часть общественного транспорта. Самое большое опасение заключается в том, что сейчас начнут строить какие-то планы на будущее и скажут, что загрузка составляет 50-60%, поэтому нет необходимости в более крупном самолете, и тогда мы снова вернемся к самолету меньшего размера", - сказал Антсаар.

Такая же ситуация наблюдается на линии Таллинн-Кярдла, где после повышения цен на билеты количество пассажиров значительно сократилось.

"С предыдущим министром [по делам регионов], то есть с Пирет Хартман, был разговор о том, что через несколько месяцев после изменения цены на билеты мы проанализируем ситуацию и, возможно, решим, что изменение все-таки нужно откатить назад. Затем произошла смена министра. Мы встретились с новым министром в мае. На месте, на Хийумаа, мне показалось, что министр хорошо это понял, но, видимо, в министерстве его как-то заболтали", - рассказал волостной старейшина Хийумаа Херго Тасуя (Социал-демократическая партия).

Министр по делам регионов и сельского хозяйства Хендрик Йоханнес Террас (Eesti 200) сказал, что ситуация требует анализа.

"Если это действительно негативно влияет, когда не выигрывают жители Сааремаа, и по мнению министерства это тоже неразумно, то, конечно, мы пересмотрим это. Это определенно нужно обдумать", - прокомментировал Террас.

Если самолет летит в Курессааре наполовину пустым, то при нынешних ценах доход от продажи билетов на рейс составляет 756 евро. Если бы заполняемость составляла хотя бы 75%, то при старых ценах доход от продажи билетов на один рейс был бы примерно на 20 евро больше, чем в настоящее время. Иными словами, государство не понесло бы финансовых потерь от более дешевых билетов, а жители островов смогли бы летать дешевле и чаще.