Постоянные жители Хийумаа и Сааремаа с осени смогут со скидкой добраться до соседнего острова
Постоянные жители Хийумаа и Сааремаа с осени смогут при поездках на соседний остров через материковую часть Эстонии воспользоваться льготой для постоянных жителей как при покупке пассажирского билета, так и при покупке билета для транспортного средства. На основании обратной связи, полученной в ходе согласования, проект постановления будет изменен таким образом, чтобы предоставление льготы больше не зависело от официального установления факта прекращения прямого сообщения.
"Если человеку приходится ехать на соседний остров через материковую часть Эстонии, стоимость его билета не должна зависеть от того, было ли официально установлено прекращение прямого сообщения или как долго оно продолжается. Новый порядок сделает использование льготы проще и понятнее", – сказал министр по делам регионов и сельского хозяйства Хендрик Йоханнес Террас.
Изначально планировалось ввести временную льготу, которая начинала бы действовать после установления факта прекращения паромного сообщения. Согласно новому решению, прямое сообщение не обязательно должно быть прекращено или нарушено, а для получения льготы не потребуется распоряжение министра, сообщила пресс-служба ведомства.
Человек, который едет на соседний остров через материковую часть Эстонии, сможет приобрести билет на тех же условиях, что и при поездке на свой родной остров. Главное условие заключается в том, чтобы, по данным регистра народонаселения, место жительства пассажира по состоянию на 1 января текущего года находилось на Хийумаа или Сааремаа. В пояснительной записке уточняется, за счет какой бюджетной статьи будет покрываться снижение доходов от продажи билетов.
В дальнейшем также будет проанализирована возможность закрепить тот же принцип в Законе об общественном транспорте. До сих пор льгота применялась на основании постановления министра.
Министру инфраструктуры Кульдару Лейсу также будет предложено внести изменения в постановление "Требования к строительству и содержанию общедоступной ледовой дороги". В результате изменений в постановление будут добавлены критерии, связанные с погодными условиями и состоянием льда. Если условия будут соответствовать этим критериям, Департамент транспорта должен будет оценить возможность строительства ледовой дороги. Такими обстоятельствами, например, могут быть серьезные нарушения в работе паромного сообщения по основному маршруту в сочетании с прогнозом улучшения ледовой обстановки.
"Возможность строительства ледовой дороги можно было бы начать оценивать на основании имеющихся данных метеорологических наблюдений, не созывая для этого внеочередную кризисную комиссию", – сказал Террас.
Связанные с безопасностью требования к ледовой дороге не изменятся. Согласно предложению, требуемая толщина льда и запас прочности останутся прежними.
Редактор: Елизавета Калугина
