Как сообщает Департамент транспорта, для перевозки компонентов ветряков в основном используются два маршрута, пишет ERR.

Первый проходит по Таллиннской окружной дороге до Яльгимяэ, оттуда – через поселок Саку в Уускюла, далее мимо Рапла и до Кергу. Оттуда путь продолжится по дороге Алусте – Кергу до Алусте, затем через Тори, Пайкузе, Абья-Палуоя и, наконец, через деревню Пенуя в Латвию.

Второй маршрут проходит по Таллиннской окружной дороге на шоссе Таллинн – Тарту, оттуда через Имавере в сторону Вильянди, далее мимо Вильянди до Кыпу, откуда путь продолжится по шоссе Валга – Уулу до деревни Мерекюла, а затем – по Via Baltica до границы с Латвией.

Для транспортировки крупногабаритных грузов Департамент транспорта выдал специальные разрешения, позволяющие использовать дороги в промежутке с 21:00 до 6:00. За одну ночь может двигаться до четырех колонн, в каждой из них – до четырех специальных грузов.

Речь идет о специальных перевозках, когда длина автопоезда достигает 90 метров, а высота – 5,6 метра. Всего в Латвию будет перевезено 16 деталей ветряков. Перевозка осуществляется по вечерам и ночам, чтобы как можно меньше мешать движению. Всего перевозки продлятся два месяца, сообщил Департамент транспорта.

В течение апреля на указанных маршрутах проводились подготовительные работы, чтобы обеспечить прохождение грузов. Временно расширяются дороги и создаются проезды на кольцевых развязках, снимаются мешающие дорожные знаки и вместо них устанавливаются временные.

Хотя ни одна дорога на время перевозок закрыта не будет, участникам движения следует учитывать возможные препятствия и задержки, сообщил пресс-секретарь ведомства порталу ERR.

Заказчиком перевозок ветряков является Baltic Road & Wind Solutions MB, а за организацию движения отвечает Ramudden OÜ.