"В сельском хозяйстве нет такой технологии, которая не работала бы на дизеле. Не существует электротракторов и всего такого. Я могу сказать так: вчера я, так сказать, дисковал поле, и расход трактора за один час составляет от 45 до 50 литров", – сказал фермер Андрес Оопкауп.

Сейчас у Оопкаупа горячая пора, у него несколько полей, которые нужно засеять разными культурами, поэтому с самого утра идет подготовка необходимой техники.

"Из яровых культур у нас ячмень – мы его уже немного посеяли, затем яровая пшеница. Мы уже посеяли горох, посеяли бобы и сегодня будем сеять рапс", – сказал фермер.

Хозяйство довольно большое, грузовики, тракторы, комбайны, для каждой работы – своя машина. Антуан де Сент Экзюпери говорил: "Сначала прибери свою планету", ну, а в жизни фермера – сначала почисти свой трактор.

"Это сеялка! Да, мы сейчас сразу засыпаем туда семена. У этой машины есть небольшое устройство предварительной обработки: она сама размягчает почву, здесь же снова ее прижимает, и эти диски заделывают семена в землю. А последнее колесо прикатывает семя – оно вдавливает его в землю, и борона затем слегка набрасывает сверху еще немного земли. Таким образом, она выполняет три операции за один раз", – сказал Андрес Оопкауп.

Планирование – важная часть сельского хозяйства. У фермеров есть резервуары для хранения топлива, и горючее закупается впрок.

"У нас есть свое хранилище, мы заказываем топливо заранее и заправляемся из него. Наше хранилище довольно большое, так что мы можем запасать топливо на довольно длительный срок вперед. Может быть, до полугода мы можем работать на своих запасах, если они есть", – отметил фермер.

Но нестабильная ситуация в мире и постоянный рост цен заставляют нервничать даже опытных фермеров.

"Топливо подорожало почти вдвое. Но так как я купил это топливо еще прошлой осенью, я думаю, что мои расходы на него сейчас вполне нормальные или скромные. Но я очень беспокоюсь по поводу того, что будет во время уборки урожая. Потому что во время уборки комбайн потребляет в день около 700-900 литров – это один комбайн, его ширина – 12 метров. Расход топлива очень большой, и этого топлива у меня сегодня точно нет", – сказал Оопкауп.

По его словам, цены на топливо – это не единственный фактор, который влияет на цену конечного продукта.

"Я так специально не высчитывал, но думаю, что из-за топлива все подорожает не более чем на 10%. В этом смысле самые большие расходы для фермера – это все же удобрения и средства защиты растений. То есть растения на поле хотят есть, и им нужно это обеспечить. Это самая дорогая статья расходов для фермера. Топливо – это точно не совсем то, из-за чего все это растет", – сказал Оопкауп.

Во время посевной Андрес использует пять единиц различной техники одновременно, на каждой машине работают люди, поэтому чтобы держаться на плаву в этой сфере, приходится находить способы экономить

"Ну, возможности экономии уже практически исчерпаны. Но один пример – это та самая сеялка прямого сева. Например, дисковая борона потребляет до 45 литров дизельного топлива в час – это обработка почвы. Если я откажусь от обработки почвы и посею напрямую, то растению потребуется больше времени, а период вегетации в Эстонии фиксирован по своей продолжительности. В принципе я могу перейти на прямой сев, экономя труд и время, которые я трачу на дискование. Но для этого мне снова нужен более длинный период вегетации. Так что это палка о двух концах: я могу сэкономить, а могу и сильно проиграть, если, например, осенние заморозки придут раньше", – констатировал фермер.

Несмотря на развитие технологий и нестабильность рынков, сельское хозяйство остается делом тех, кто не боится рисковать и умеет ждать. Земля не прощает ошибок, но всегда вознаграждает тех, кто вкладывает в нее не только ресурсы, но и душу.