Профессор: вокруг Таллинна формируется своеобразный железнодорожный пояс
Вокруг Таллинна формируется железнодорожный пояс, в котором цены на жилье доступнее, а природа ближе, сообщил профессор Даго Антов. Для жителей населенных пунктов в таком поясе важно быстрое железнодорожное сообщение со столицей.
Судя по предложениям о продаже недвижимости и предпочтениям покупателей, люди сознательно покидают городскую среду, однако не хотят отказываться от возможностей трудоустройства и услуг, которые предлагают Таллинн или Тарту, пишет ERR.
По словам почетного профессора Таллиннского технического университета Даго Антова, вокруг Таллинна формируется железнодорожный пояс, где ценность для людей представляют природа, небольшая община, более доступные цены и быстрое сообщение со столицей.
"Опросы показали, что разумное время в пути, которое люди готовы ацептировать, составляет до 45 минут для одной поездки", – пояснил Антов.
В последние годы людей больше привлекают Кейла, Сауэ и Рапла, а также бывший дачный район Клоогаранна, где жилье стоит в несколько раз дешевле, чем в Таллинне, но при этом имеется хорошее железнодорожное сообщение.
Во многих городах стран Северной Европы развивают так называемые железнодорожные агломерации. По словам Антова, жилые районы там сознательно развивали именно в тех местах, где можно было обеспечить хорошие транспортные связи.
"Без хорошего транспортного сообщения возникает зависимость от автомобиля. Возникает больше пробок, а также больше проблем именно в самом городе, а не там, где эти люди непосредственно живут", – отметил профессор.
Статистика Земельно-пространственного департамента по сделкам показывает, что в прошлом году 54% сделок с недвижимостью были совершены за пределами Таллинна и Тарту.
Согласно данным порталов недвижимости, средняя стоимость трехкомнатной квартиры в отремонтированном доме в Таллинне составляет около 200 000 евро, а в Рапла – около 80 000 евро. Соотношение цен на частные дома примерно такое же: на расстоянии около 50 километров от столицы жилье стоит примерно вдвое дешевле, чем в Таллинне.
По словам члена правления бюро недвижимости Uus Maa Марека Кирьянена, именно расстояние в 50 километров является своебразной границей, и при этом важную роль играет близость железной дороги.
"Из Рапла дорога на работу занимает ненамного больше времени. Это определенно одно из направлений, которое развивается. Также Козе в последние годы довольно быстро растет, и цены там растут очень активно", – сообщил он.
Специалист по социально-экономической географии Риво Нооркыйв считает, то отток населения в расположенные под Таллинном волости будет продолжаться еще минимум десять лет.
"Если смотреть на демографическую ситуацию, то этому тоже будет предел. Предполагается, что через десять лет население сократится, но роль Таллинна и его окрестностей в общей численности населения возрастет. Массового оттока людей в сельскую местность я не вижу, потому что люди хотят получать более качественные услуги и готовы ради этого чем-то жертвовать", – пояснил Нооркыйв.
Добавлен радиосюжет корреспондента ERR Татьяны Гасовой.
Редактор: Евгения Зыбина





















