Европарламентарий на своей странице в соцсети написал, что эстонская государственная компания EVR Crago планирует за 35-миллионный кредит приобрести на российском заводе вагоны и сдать их в аренду в России. Словно эстонская госкомпания находится в другой реальности - будто для Эстонии ничего не значат введенные Европейским союзом санкции против России за аннексию в 2014 году Крыма и войну на Востоке Украины.

Российские компании сами могли бы взять кредит и купить вагоны, но не делают этого потому, что, как отметил Паэт, западные банки из-за санкций не дадут им кредита. Кроме этого, по его мнению, аренда вагонов, учитывая нестабильность глобальной экономики - очень рискованное дело.

Таким образом, получается, что Россия использует госкомпанию EVR Cargo, чтобы обойти санкции и получить деньги для приобретения новых вагонов.

Как считает европарламентарий, для Эстонии важно сохранение установленных в отношении России санкций до окончания войны в Украине и выполнения Россией минских соглашений. Однако, к сожалению, на Востоке Украины ежедневно гибнут украинцы.

Неприемлемо, считает Урмас Паэт, что принадлежащая Эстонии компания показывает, что слова и дела Эстонии в отношении санкиций расходятся.

Паэт считает, что министры должны остановить реализацию этого плана.

Как писал портал rus.err.ee в середине июня, эстонская государственная железнодорожная компания EVR Cargo купила 500 вагонов за 17,8 млн евро. Всего в приобретение новых вагонов будет инвестировано 35 млн евро, часть из них будет сдана в аренду в России.

Компания EVR Cargo приобрела 300 платформ для перевозки контейнеров и 200 полувагонов.

"Сдача в аренду вагонов - растущий бизнес, которым мы занимаемся с лета прошлого года. Доходы от него выросли на 157%. По нашим оценкам, этот позитивный тренд продолжится, поэтому мы планируем продолжать инвестиции в покупку новых вагонов", - сказал председатель правления EVR Cargo Рауль Тоомсалу.

Первые купленные вагоны прибудут в Эстонию в конце июня, полностью они должны быть переданы эстонской компании до конца августа.

Платформы для перевозки контейнеров будут сдаваться в аренду крупным международным компаниям, перевозящим грузы между Европой и Китаем. Полувагоны компания планирует сдать в аренду в России для перевозки сыпучих грузов.

С приобретением новых вагонов их общий парк в компании составит 3022 вагона.