Эксперт: советую не откладывать замену резины

Смена покрышек. Иллюстративное фото.
Смена покрышек. Иллюстративное фото. Автор: Anna Aurelia Minev/ERR

Первые заморозки напоминают о том, что скоро владельцам автомобилей предстоит заменить летние покрышки на зимние. Между тем цены на авторезину высоки, а самих покрышек на эстонском рынке стало меньше.

Член правления Эстонского союза производителей и импортеров покрышек Хейго Эрм в интервью Радио 4 напомнил, что 1 декабря всем предстоит обязательно перейти на зимнюю резину. "Я сам буквально сегодня [31 октября] утром перед интервью поменял колеса – поставил ламельную резину. Советую всем не откладывать замену резины на последний момент, а подумать об этом как можно раньше. Погода у нас переменчивая, поэтому не заметишь, как опоздал с заменой. С 15 октября у нас уже есть эта возможность. Ламельную резину можно ставить еще раньше, а шипованную – с 15 октября", – сказал он.

На вопрос, хватит ли зимней резины на все автомобили, Эрм ответил утвердительно. "Но разница есть. Те, у кого большие и мощные автомобили, c 19-ти дюймовыми и больше дисками, у которых своя специфика, возможно, им уже несколько сложно найти подходящую резину", – пояснил он, добавив, что с дисками меньшего размера проблем возникнуть не должно. Эрм подчеркнул, что этот вопрос лучше не оставлять на завтра.

Он констатировал, что кризисы, в том числе и пандемия, оказали влияние на цены. "Теперь в связи с кризисными событиями у наших соседей, поставки с той стороны весьма затруднены. Не невозможны, но весьма затруднительны. У многих производителей автопокрышек предприятия как раз находятся у наших соседей, поэтому также потребовались серьезные изменения, а это дополнительная головная боль. Крупные производители должны были реорганизовать свои заводы на территории остальной Европы. А продукция тех, кто не смог ничего изменить, исчезла с рынка, что также поспособствовало дефициту", – сказал Эрм.

С 1 декабря 2022 года в Эстонии на автомобилях будет разрешено использовать только те зимние шины без шипов, которые изготовлены специально для эксплуатации в странах с северным климатом. Как понять, что покрышки подходят для зимней езды по эстонским дорогам Отвечая на этот вопрос, он отметил, что маркировки M+S уже недостаточно для наших условий. "На самом деле эта маркировка говорит лишь о том, что производитель захотел ее указать и все. Это не значит, что было какое-то тестирование, что есть какие-то обязательные требования к этой покрышке. Теперь есть новая маркировка – это вершина горы со снежинкой. Это означает, что резина отвечает минимальным требованиям. Эта маркировка есть уже давно практически у всех производителей. И никакой проблемы я в этом не вижу, но проверить, есть на ваших покрышках этот знак или нет, нужно. А если вы пойдете сегодня в магазин, то у всего имеющегося в продаже товара этот знак имеется", – сказал он.

На вопрос, стоит ли приобретать восстановленную резину, Эрм ответил, что тут стоит или самому посмотреть на покрышку или прокатиться и убедиться, что резина функционирует так, как надо.

Он напоминает, что зимой глубина протектора по закону должна составлять 3 мм. "Но опять-таки если этой ламельной части нет, то и при 5-6 миллиметрах, покрышка работать не будет. Нужно смотреть самому или с партнером, который занимается покрышками", – пояснил Хейго Эрм.

Верно ли, что если покрышке больше пяти лет, то она уже не будет работать зимой? "Работая в "Мишлен", то есть имея дело с покрышками премиум-класса, я могу сказать, что такая автомобильная резина благополучно прослужит 10 лет, а потом нужно просто критическим взглядом оценить эту покрышку, может ли она еще послужить также хорошо. А если речь идет о резине среднего ценового класса или еще более дешевой, то, конечно, в этом случае нужно проверить дату выпуска. И, возможно, их стоит раньше заменить. Но и тут за пять, шесть или даже семь лет ничего страшного не случится, если ее правильно хранили", – ответил Эрм.

"Моя позиция такая: последние восемь лет езжу только на ламели. Работает она отлично. Не вижу особой причины, по которой я должен был бы ее менять на шипы. Что касается ценового класса или страны производителя автопокрышек, то чем дешевле покрышки, тем для меня более понятно, зачем использовать шипованную резину. Это, во-первых, а, во-вторых, это зависит от того, где человек ездит. В Таллинне или других городах по большим автострадам шипы особенно не нужны. А если вы передвигаетесь по второстепенным дорогам где-то в деревне, где можно застрять или слишком скользко, то да, в таком случае я понимаю, зачем нужна шипованная резина", – отметил он.

В Эстонии разрешено пользоваться шипованными шинами с 15 октября до 31 марта. А обязательны к использованию зимние шины – с 1 декабря по 1 марта.

Редактор: Елизавета Калугина

Источник: Радио 4

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: