На почтовой открытке и марке, посвященным главной археологической находке прошлого года, художник Морского музея Роман Маткевич изобразил найденный под землей остов и силуэт судна, каким бы он мог быть много веков назад. Поначалу ученые решили, что перед ними –средневековый когг, но очистив корпус от песка и глины, обнаружили новые детали, передает "Актуальная камера".

"Конструктивно он напоминает когг, есть очень много элементов, которые на средневековом когге имелись, но также есть элементы деталей корпуса, которые встречаются уже на более поздних кораблях. Поэтому это, видимо, какой-то переходный экземпляр, и мы решили, что правильно было бы его назвать не коггом, не холком, а ганзейским торговым судном", – сказал Маткевич.

Он пояснил, что на судне, например, есть обтекатели, если называть их по-современному: "Вот таких волнообразных конструктивных деталей на ранних коггах как раз не было. Просто брусья торчали".

Остов судна все еще продолжают очищать и измерять, но уже точно – это самое большое сохранившееся до наших дней средневековое судно в Европе. Впереди работы по консервации и множество исследований. Но уже первые месяцы принесли археологам немало открытий.

"Интереснее всего корма судна, потому что она лучше всего сохранилась. И, похоже, в корме – причина его гибели. Вообще похоже, что у этого судна до крушения была очень насыщенная жизнь. Оно, очевидно, попадало в аварии, его чинили – мы нашли свидетельства тому в кормовой части. Руль ремонтировали, а затонуло судно, видимо, оттого, что ударилось кормой о морское дно или село на мель", – сказал научный сотрудник Морского музея Прийт Лятти.

"Пока мы точно знаем, что это 14 век, года еще уточняются, по анализам, по лабораторным исследованиям. И древесные детали отправлены, и металлические детали, которые на этом корабле присутствуют, вот по ним мы узнаем более точную картину", – сказал Маткевич.

Пробывшее не одно столетие под землей Ганзейское торговое судно хорошо пережило зиму на свежем воздухе, но теперь ему построили ангар, чтобы защитить от летних солнечных лучей: они губительнее ветра и осадков. Поэтому в ближайшие несколько лет оно будет скрыто от посторонних глаз, хотя и не совсем.

Работы археологам здесь хватит надолго, и пока они идут, увидеть остов корабля можно через специально построенный иллюминатор. Когда же исследования и консервация завершатся, здесь же для судна построят просторный выставочный зал.