"Сбор данных нужен для того, чтобы проконтролировать заводские данные выбросов углекислого газа. Главная задача – контроль над производителями, чтобы они не превышали установленный средний целевой уровень выбросов CO2", – сказал в передаче "Великолепная четверка" на Радио 4 руководитель технического отдела Департамента шоссейных дорог Юрго Вахтра.

Европейская комиссия хочет на основе этих данных сравнить реальные показатели с показателями, которые заводы получают в лабораториях, таким образом можно будет контролировать реальные выбросы углекислого газа в атмосферу.

"Сбор данных с автомобилей будет осуществляться при помощи специального считывающего устройства OBD. Уже сегодня многие параметры контролируются этим устройством, теперь через него будут получать и информацию по расходу топлива", – пояснил он.

При этом Вахтра отметил, что не все пункты техобслуживания имеют возможность проверить эти данные сегодня. "Кому-то нужно будет либо докупать оборудование, либо обновлять программное обеспечение. Сделать это придется за свой счет", – сказал он.

Он признал, что сотрудники пунктов техосмотра переживают из-за этих новостей. "Вся эта процедура для них пока еще непонятна, потому что и с нашей стороны еще не все системы готовы. Могут ли из-за этого повыситься цены, сказать сложно, это решать центрам техосмотра. Они не занимаются благотворительностью, поэтому если растет бюджетная нагрузка, это может отразиться и на ценах", – добавил Вахтра.