В рамках строительных работ четвертого этапа главной трассы Rail Baltic в Рапламаа на участке Алу-Кярпла, помимо насыпи, будут построены пять крупных объектов: железнодорожный мост через реку Вигала, экодук Куузику, железнодорожный мост через реку Рыуэ, экодук Раэла и виадук Аасу. Будут построены также основания железнодорожной станции Рапла с платформами.

Участок длиной 17,2 км отличается большим объемом земляных работ, в ходе строительства будет размещено 78 бетонных водопропускных труб общей длиной почти два километра. Кроме того, будет установлено 2,7 км шумозащитных стен, сообщила компания Rail Baltic Estonia.

На этом отрезке уже построен виадук Пылма, а в настоящее время строятся виадук Парила, мост Парила и виадук Юула.

Срок действия договора на строительство составляет 48 месяцев, то есть участок основной трассы должен быть завершен в сентябре 2028 года. Договорная стоимость строительных работ составляет 87,8 млн евро, плюс налог с оборота.

"Условно говоря, мы прошли четверть основного маршрута эстонской части железной дороги, и речь идет о самом длинном участке, по которому мы достигли соглашения", – сказал председатель правления Rail Baltic Estonia Анвар Салометс, добавив, что в ближайшее время будут заключены следующие контракты.

В Эстонии 55 километров основного маршрута Rail Baltic охвачены договором или уже строятся. В этом году подписано шесть договоров на строительство основной трассы Rail Baltic, финансовый объем которых достигает 320 млн евро.

Строительство финансируется Фондом соединения Европы (Connecting Europe Facility; CEF), а также из государственного бюджета Эстонии.