"Конечно, заметен тренд: клиенты выбирают все больше товаров по сниженной цене. Инфляция растет и последние года были для продовольствия сложными. Сильно выросли в цене оливковое масло, кофе, шоколад и апельсиновый сок. Если цены на апельсиновый сок и оливковое масло стали понемногу снижаться, мы не можем такого сказать о кофе", – признала глава отдела закупок Maxima Eesti Карина Шабельски.

"В магазинах больших форматов мы меняем примерно 3000-4000 ценников каждую неделю. В первую очередь из-за скидочных кампаний", – добавила она.

Этот год показал, что спрос на помощь растет быстрее, чем зарплаты. Например, в Продуктовом банке нагрузка волонтеров увеличилась, а количество еды, которую жертвуют торговые сети, наоборот, сократилось.

Но если для одних увеличение нагрузки – тревожный сигнал, то для других дела обстоят иначе. Например, компания Bolt, несмотря на турбулентность в экономике, в этом году лишь набирала обороты.

Минувший год в экономике оказался крайне нестабильным: то вводились новые налоги, то отменялись запланированные. Одни компании показывали рекордный рост, в то время как другие объявляли о банкротстве. У кого-то росли зарплаты, а кто-то еле-еле сводил концы с концами. Например, помощь Продуктового банка еженедельно получают около 16 000 человек по всей стране. Тенденции к снижению не наблюдается, а выделяемая помощь сокращается.

"В прошлом году мы раздали 4,5 миллиона килограммов еды. В этом году, думаю, будет немного меньше. Мы видим, что магазины стараются продать как можно больше товаров. Они предлагают скидки, уменьшают цену на товары с истекающим сроком годности. Так что нам дают немного меньше", – сказал генеральный директор Продуктового банка Пит Бурефейн.

Очевидно, что повышение налога с оборота с 22% до 24%, которое вступило в силу в июле этого года, заставило многих покупателей чаще обращать внимание на уцененные товары и продукты с истекающим сроком годности.

"Ну, справляемся. Ходим по магазинам, ищем скидки. Тем, кто на пенсии, приходится так делать", – признала пенсионерка.

"Я иногда беру блинчики со скидкой. Например, срок годности закончится завтра. Они вполне еще нормальные", – поделилась покупательница.

Инфляция в Эстонии оставалась самой высокой во всей Еврозоне. Если в среднем этот показатель составлял около 2,2%, то в нашей стране цены росли более чем в два раза быстрее – 4,7%, что не могло не сказаться на привычках потребителей.

Страна удерживалась в лидерах и в других не самых приятных рейтингах. В Эстонии сохранялся один из самых высоких уровней безработицы в Евросоюзе. Несколько раз за год страна входила в пятерку по этому показателю. Люди не могут найти работу, а кто-то вынужден работать сразу на двух. На волонтерскую деятельность остается все меньше времени и возможностей.

"Больше всего нам не хватает водителей-волонтеров. У нас очень много фургонов. Водители ездят по разным точкам, чтобы каждый день собирать эту еду", – сказал Бурефейн.

Говоря об автомобилях, нельзя обойти стороной, пожалуй, главную тему этого года – введение автоналога, который до сих пор вызывает много споров. В конечном итоге для родителей несовершеннолетних детей власти решили сделать льготу. А вот другие, если и смирились с годовым автоналогом, то тратить в разы больше на регистрационный сбор не готовы.

"В Таллинне рынок сократился где-то на 40%, а в Тарту и Ида-Вирумаа – примерно на 70%. В Эстонии такого падения экономики или бизнеса ни в каком секторе еще не было", – подчеркнул исполнительный директор Союза предприятий по продаже автомобилей (AMTEL) Меэлис Теллискиви.

Тем временем в тройку самых богатых жителей Эстонии в этом году уже не в первый раз вошел Маркус Виллиг – учредитель компании Bolt, которая в основном как раз и связана с автомобилями. В компании дела идут хорошо, однако там признают, что рост происходит за счет других стран, где экономика идет вверх.

"Лучше всего у нас идут дела в странах, где мы только начали работу – в Новой Зеландии и Таиланде, там рост трехзначный. Но очень хорошие результаты и в других странах, где мы уже давно на рынке, и где очень сильный экономический рост. Хороший пример – Польша, которая была одной из самых быстрорастущих экономик в Евросоюзе за последние пять лет. Там наши результаты бьют рекорды ежемесячно", – сказал глава отдела водительских услуг Bolt Оскар Рыым.

А вот на родине Bolt не спешит хвастаться своими показателями. Клиентов хватает, но и тут изменение привычек налицо.

"Мы сами видим, что местные клиенты очень чувствительны к цене, и таких клиентов стало больше, чем раньше. Например, если говорить конкретно о категории такси, то доля людей, которые выбирают самую дешевую категорию, ориентируясь исключительно по цене, заметно выросла по сравнению с предыдущими годами", – признал Рыым.

Этот год был разным для всех, но вне зависимости от результатов, всегда остается надежда, что следующий год обязательно будет лучше.