Рост цен на топливо усиливает давление на сельское хозяйство Эстонии: продукты могут подорожать
Рост цен на топливо и другие ресурсы усиливает давление на сельское хозяйство и всю пищевую цепочку – от фермеров до переработчиков. Уже в ближайшие месяцы это может отразиться и на ценах в магазинах.
В волости Кастре предприятие Habemiku Agri занимается выращиванием зерновых культур – пшеницы, ячменя, рапса и бобовых. Весна – ключевой период: именно сейчас закладывается будущий урожай. Но в этом году работа в поле проходит в условиях растущих расходов, в том числе из-за подорожания топлива, передает "Актуальная камера +".
Даже несмотря на высокие цены на топливо, все запланированные работы все равно придется выполнить.
"Мы все-таки уже покупали топливо довольно дорого. Единственное, что мы можем сделать – это покупать его небольшими партиями, надеясь, что со временем цена хоть немного нормализуется. Посевы озимых уже проведены, уже сделаны большие затраты, поэтому эту работу нужно довести до конца. А вот с яровыми культурами есть возможность немного сократить, притормозить, оптимизировать, возможно, где-то вообще не сеять", – сказал фермер предприятия Habemiku Agri Роомет Рясса.
Но топливо – далеко не единственная статья расходов.
"Это лишь одна проблема в цепочке проблем. Топливо – это только часть. Еще одна серьезная статья расходов – газ: мои сушилки работают на газу, и его цена тоже значительно выросла. Успеет ли она снизиться к моменту, когда начнется сушка, никто не знает. Но основная сложность в том, что мировые цены на нашу продукцию остаются низкими, тогда как себестоимость продолжает расти", – сказал Рясса.
В компании Baltic Agro – одной из крупнейших поставщиков сельхозресурсов в Эстонии – подтверждают, что рост затрат ощущается по всей цепочке. Особенно заметно подорожание удобрений. По словам представителя компании Кервина Адамсона, в среднем цены на различные виды удобрений выросли на 20-25% по сравнению с докризисным периодом.
"К настоящему моменту наши поставщики уже повысили цены на удобрения. Но если сравнить с периодом до начала войны в Иране, то разные виды удобрений подорожали на 100-200 евро за тонну. Это, безусловно, повлияло и на сельское хозяйство в Эстонии. Однако, к сожалению, нельзя сказать, что рынок зерна так же быстро отреагировал на этот рост. Он остается очень осторожным, сделки заключаются на короткий срок. Даже несмотря на рост фьючерсов на зерно, расходы на перевозку и логистику во многом съедают этот рост для фермеров", – сказал Адамсон.
Немного проще ситуация с масличными культурами.
"В Эстонии есть возможность перерабатывать их внутри страны, например, компания Scanola Baltic производит рапсовое масло. Благодаря этому можно предложить фермерам более конкурентоспособную цену за их продукцию. Но мы надеемся, что рынок зерна со временем все же подтянется", – отметил Адамсон.
Пока цены на удобрения растут, некоторые хозяйства еще работают за счет запасов, закупленных заранее.
"То удобрение, которое мы сейчас вносим под озимые, – это азотные удобрения. Если бы пришлось покупать их этой весной по нынешним ценам, это было бы уже очень болезненно. К счастью, у нас эти удобрения были закуплены заранее, еще в прошлом году. Но планы по посеву озимых на следующий сезон могут оказаться довольно сложными – именно из-за того, какие сейчас цены на удобрения", – сказал Рясса.
По словам Рясса, фермеры стараются не делать ставку только на одну культуру и по возможности развивать разные направления: "Второй важный вопрос, которым сейчас занимаются все фермеры, – это расчет себестоимости. Если цены не оправдывают посев, возможно, разумнее вообще не сеять зерновые, а, например, засеять поле сидератами – бобовыми культурами, такими как клевер. Но здесь возникает другая проблема: тем, у кого много арендованных земель, очень сложно объяснить владельцу, что, например, в этом году ты не будешь сеять и не получишь доход, а аренду все равно нужно платить. Поэтому ситуация довольно сложная".
В компании Tartu Mill – одном из крупнейших производителей муки и круп в Эстонии – отмечают, что подорожание топлива сразу отразилось на логистике, а затем и на других расходах.
"Если сегодня цена на топливо на заправке выросла, то это не означает, что уже завтра подорожает пачка муки в магазине. Скорее это происходит с некоторой задержкой. Сначала предприятия стараются как-то смягчить этот рост затрат – наша цель все-таки сохранять для потребителя стабильные цены. Но бесконечно брать это на себя мы не сможем, и в итоге ценовое давление все равно возникает", – сказал директор по закупкам Tartu Mill Рауно Вильяс.
Таким образом, рост цен может дойти до потребителя через три месяца или полгода. Но насколько именно все подорожает, пока прогнозировать сложно.
Редактор: Елизавета Калугина






















