Rail Baltic Estonia и строительная компания Merko в среду заключили один из важных и самых масштабных на сегодняшний день договоров в рамках реализации проекта железнодорожной магистрали: Мерко возведет цокольный этаж международного пассажирского терминала Юлемисте, сообщила "Актуальная камера".

"По сути, это система туннелей и этажей, откуда люди смогут добраться до перрона, там же будут трамвайные линии. Несомненно, это знаковый для нас проект и по стоимости, и по сложности инженерных расчетов", - председатель правления Rail Baltic Estonia Анвар Салометс.

Проект будет не только дорогостоящим, но и сложным в исполнении, поскольку железнодорожное и трамвайное движение при этом останавливать не будут.

"Работы продлятся 41 месяц, скоро начнем, в третьем квартале 2026 года закончим. Проект будем осуществлять поэтапно - прежде всего бетонные работы, земляные работы, потом нужно будет сделать паузу, чтобы к нам присоединились другие подрядчики со своими работами, это будет очень разноплановый проект", - прокомментировал председатель правления Merko Ehitus Иво Волков.

Всего этом году планируется провести тендеры на общую сумму более 200 миллионов евро, связанные с различными этапами прокладки трассы Rail Baltic, и в этом году компания надеется подписать договоры о строительстве первых 55 километров пути. Прокладывать трассу в Эстонии начнут с северного направления.

"Амбиции, касающиеся основной трассы в этом году - вывести на рынок значительный объем тендеров. Начало положено, тендеры на строительство двух отрезков объявлены, интерес к этому на рынке очень высокий, и самая амбициозная цель года - объявить тендер на строительство по меньшей мере 55 километров пути, исходя из того, что в 2030 году по магистрали уже должны ездить поезда", - заявил Салометс.

Следующим шагом предприятия станет объявление тендера на строительство прилегающих к пассажирскому терминалу территорий. Это произойдет уже в этом году, а в следующем объявят тендер на строительство собственно здания терминала Юлемисте.