По словам менеджера по развитию бизнеса Ragn-Sells Райнера Пести, линия, по всей вероятности, будет построена в Ляэне-Вирумаа. Одно из возможных мест для ее размещения - сортировочный центр в Лепна.

Стоимость линии по измельчению шин составит около двух миллионов евро, она должна заработать в начале следующего года.

При измельчении шин из них будет удаляться металл, который сразу пойдет на переработку, а резиновая крошка будет поставляться в качестве сырья Enefit Power, которая будет производить из нее сланцевое масло.

Предполагается, что линия Ragn-Sells обеспечит примерно половину потребностей Enefit Power в данном сырье, а остальная часть будет поставляться из-за границы.

По словам директора по проектам Eesti Energia Вельо Александрова, Enefit Power будет постепенно переходить от сланцевой промышленности к химической. Это означает, что в качестве сырья будет использоваться все больше и больше отходов, таких как шины или пластик.

В Эстонии ежегодно образуется около 15 000 тонн старых шин. Сырье для линии Ragn-Sells будет поставляться через новую организацию по утилизации автомобильных шин Estonian Tyre Recycling. Она была недавно основана несколькими крупными фирмами-импортерами, которые недовольны деятельностью MTÜ Rehviringlus - занимавшей монопольное положение организации, которая должна была обеспечивать утилизацию старых шин в Эстонии.