Новая организация ответственности производителей называется MTÜ Estonian Tyre Recycling, а основали ее импортеры шин Tirestar, Tyres Plus и Balttyre.

Утилизация шин устроена таким образом, что производители или импортеры платят организации ответственности производителя за их сбор и переработку. Все собранные шины должны быть переработаны, потому что закон запрещает размещать шины на свалке.

Новая организация ответственности производителей будет конкурировать с аналогичной организацией MTÜ Rehviringlus, созданной в 2010 году и занимавшей до настоящего времени монопольное положение.

По словам одного владельцев Tirestar Марека Мооруса, необходимость в новой организации возникла из-за того, что Rehviringlus была слишком закрытой и непрозрачной. Кроме того, государство требует с Rehviringlus около 900 000 евро за очистку бывшего военного аэродрома Раади от скопившихся там старых шин, за переработку которых отвечала Rehviringlus.

"Мы не согласны платить этот штраф, который государство выставило Rehviringlus за уборку на Раади. Мы не хотим в этом участвовать, потому что не мы были причиной этого", - сказал Моорус.

По словам члена правления Rehviringlus Эйнара Теэсалу, утверждения о закрытости или непрозрачности организации не соответствуют действительности, а претензии государства также необоснованные, и четыре года назад Rehviringlus уже выиграла дело в административном суде по тому же вопросу.

"Даже если случится так, что нас все же обяжут оплатить этим расходы на переработку, то у нас есть финансовые гарантии и ресурсы для этого. Это не помешает деятельности Rehviringlus", - сказал он.

Estonian Tyre Recycling начнет утилизировать шины на линии по измельчению автомобильных шин, которую компания Ragn-Sells построит в Вирумаа к следующему году. Измельченные шины будут поставляться госкомпании Enefit Power в качестве сырья для производства сланцевого масла.