"Мы не можем сказать, какова стоимость. Это определится, когда кто-то купит акции. Если выйдем на биржу, выпустим акции, тогда мы увидим стоимость, но мы не можем определить ее сами. Думаю, монетарная стоимость большее 300 миллионов. При этом есть 2600 высококвалифицированных рабочих мест, 49 современных самолетов, влияние на внутренний валовой продукт. Ценность авиакомпании для государства намного больше 300 миллионов", - передает портал LSM+ слова Мартина Гаусса.

Он сообщил, что процесс подготовки к IPO продолжается, но решение о том, в какой момент начнется публичное предложение акций, еще не принято.

Гаусс заверил, что AirBaltic "технически готов" провести IPO уже в этом году, но на деле выход на биржу может произойти и в 2025-м, и в 2026 году, поскольку предпосылкой для этого шага являются "благоприятные рыночные условия".

Ранее правительство Латвии сообщило, что первичное размещение акций принадлежащей государству авиакомпании состоится уже в этом году. После выхода на биржу у государства останется лишь 25% акций авиакомпании.

В настоящее время, помимо латвийского государства, вторым акционером AirBaltic с 2,03% акций является Aircraft Leasing 1, владельцем которой является датский бизнесмен Ларс Тюсен.