Отвечая на вопрос ведущего о сроках объявления конкурса на строительство наземных ветряных парков, Сутть сказал, что цель – сделать это в мае.

"Что касается объемов, то у участников рынка тоже есть разные предложения – делать это в одном цикле, на два тераватт-часа или дробить. Определенно есть ожидание со стороны участников рынка, что для подачи предложений желательно иметь больше времени, так как взятые обязательства необходимо будет выполнить, если они сделают эти предложения. И я думаю, что нам удастся привести эти условия в соответствие", – сказал Сутть.

"Может быть, два тераватт-часа – это довольно абстрактное число для многих. Если сейчас в Эстонии насчитывается около нескольких сотен ветряков, то для того, чтобы к 2030 году мы достигли своей цели – 100% потребляемого электричества из возобновляемых источников – потребуется дополнительно еще 200-400 ветряков", – отметил Сутть.

По словам Суття, отмену государственной схемы поддержки морских ветряных парков вызвали сразу несколько факторов. "В том числе и то, что для застройщиков эта схема господдержки не была такой, при которой они были бы готовы инвестировать. Я считаю, что с этой точки зрения взять паузу было очень правильным решением, сейчас у нас гораздо более широкие возможности рассмотреть, как можно сделать инвестиции в возобновляемую энергетику привлекательными для всех", – сказал он.

Сутть также признал, что самостоятельно выбрал название своей должности – министр энергетики и окружающей среды.

Говоря о зеленом повороте, Сутть отметил, что он не был обращен вспять. "Все глобальные тренды по переходу к более чистой экономике остаются в силе, и я считаю, что они уже необратимы. Мы в начале эпохальных перемен", – сказал он.

"Я думаю, что общая картина такова: люди хотят жить в чистой окружающей среде, а новые технологии, которые являются экологически чистыми, становятся более конкурентоспособными и более благоприятными для окружающей среды. Я думаю, именно в этом направлении мы движемся", – добавил он.

По словам Суття, изменились ожидания в отношении скорости движения в этом направлении.