Об этом сообщил во вторник на радиостанции Vikerraadio председатель правления эстонской диспетчерской службы Lennuliiklusteeninduse AS Ивар Вярк.

Он отметил, что ряд европейских авиакомпаний, в том числе Finnair, Lufthansa и Ryanair, во втором квартале сократили число полетов в воздушном пространстве Эстонии.

Интенсивность авиасообщения до сих пор не восстановилась до уровня 2019 года, когда серьезный удар по авиаотрасли нанесла пандемия коронавируса. По сравнению со вторым кварталом 2019 года, авиаперелетов в Эстонии было на 26% меньше.

При этом чистая прибыль Lennuliiklusteeninduse AS во втором квартале почти утроились с 1,9 до 7,5 млн евро. Вярк объяснил это тем, что согласно решению Еврокомиссии диспетчерским службам возмещают недополученный во время пандемии доход с помощью специального механизма. "Поэтому у нас в этом и будущем году доходы будут несколько выше, чем обычно", - сказал он.

Вярк добавил, что эстонская авиадиспетчерская служба теряет крупные суммы, которые полагаются ей за сопровождение российских авиарейсов в нейтральных водах, которые относятся к диспетчерской зоне Эстонии.

"Конечно, россияне тоже должны за это платить согласно оговоренному механизму, как и все остальные операторы, но российские предприятия под санкциями, движение денег из России в европейские банки затруднено, и сбором этих денег занимается за нас Eurokontroll", - пояснил Вярк.

Он добавил, что аналогичная проблема у диспетчерских служб Финляндии, Латвии, Литвы и Норвегии, которые тоже обязаны обслуживать российские самолеты над нейтральными водами.