"Самое важное для предпринимателя – это максимальная стабильность и предсказуемость налоговой среды в долгосрочной перспективе", – заявил исполнительный директор EVEA Лехо Верк. "Даже в случае с желанием отменить или изменить налог на автомобили мы видим полную непредсказуемость, поскольку этот налог действует всего три квартала".

По словам Верка, предприниматели больше не решаются инвестировать в налоговую среду, которую государство постоянно меняет. "Никогда не знаешь, какой новый налог будет использован для покрытия бюджетного дефицита, образовавшегося в результате отмены какого-то налога. Неопределённость, создаваемая государством, может надолго привести экономику к стагнации. Прежде всего, мы ожидаем прекращения постоянных изменений налоговой системы и обеспечения предсказуемой экономической среды".

В своем отзыве на поступивший на рассмотрение законопроект о внесении изменений в Закон о налоге на транспортные средства (EVEA) указывает, что при внесении изменений в закон следует снизить регистрационный сбор, уплачиваемый государству при смене собственника.

"Стоимость и ценность подержанного транспортного средства со временем снижаются. Закон предусматривает повышающие коэффициенты к регистрационному сбору в зависимости от возраста транспортного средства, но этого недостаточно, и цены на подержанные автомобили стали слишком высокими", – отметил Верк.

"Регистрационный сбор и без того составляет непропорционально большую часть цены подержанных транспортных средств. Такое ущемление права собственности чрезмерно и необоснованно ограничивает смену собственника подержанных транспортных средств. Кроме того, в связи со снижением оборота продаж чрезмерно высокий регистрационный сбор наносит ущерб интересам предпринимателей, занимающихся продажей подержанных транспортных средств", – добавил Верк.

По оценке EVEA, экономически и экологически целесообразно как можно дольше эксплуатировать уже произведенные автомобили.

"Не следует недооценивать роль технического обслуживания, ремонта транспортных средств и продажи запасных частей в экономике, в которой задействованы многие предприятия малого бизнеса. Для многих малых предприятий покупка подержанных автомобилей – единственное решение для организации перевозок, особенно за пределами густонаселенных районов", – пояснил Верк.

Однако из-за высокого регистрационного сбора многие подержанные автомобили продаются иностранным покупателям, поскольку при снятии с регистрации в дорожном реестре регистрационный сбор не взимается.

"В результате выбор местных покупателей при покупке подержанных автомобилей по разумной цене значительно сужается", – отмечается в отзыве EVEA на проект поправки к закону.