В выходные новые электропоезда Škoda совершили свой первый рейс, и сейчас на них можно ездить в западном направлении – из Таллинна в Пяэскюла, Кейла, Турба, Палдиски и Клоогаранна.

С 5 января добавится новая линия Таллинн – Тапа, которая является продолжением нынешней линии Таллинн – Аэгвийду. Как будет выглядеть расписание, пресс-секретарь Elron Кристо Мяэ пока сказать не может, так как расписание еще только составляют.

По его словам, поезда Škoda из Таллинна в Тарту начнут ходить еще не скоро.

"По маршруту Таллинн – Тарту – Рига и в обозримом будущем продолжит ходить дизельный поезд, поскольку на маршруте Тарту – Валга и Валга – Рига нет контактной сети, – пояснил Мяэ в интервью ERR. – Дизельные экспресс-поезда будут обслуживать маршрут Таллинн – Тарту до тех пор, пока Eesti Raudtee не завершит работы по инфраструктуре и необходимым техническим системам и на линию не будут выведены новые поезда Škoda".

Таким образом, с введением в эксплуатацию новых электропоездов линии не добавятся, за исключением продленной линии от Аэгвийду до Тапа.

"Elron работает на основании государственного заказа, и объем перевозок определяется государством", – пояснил Мяэ.

Он также сообщил, что до завершения инфраструктурных работ поезда должны отъездить подпадающие под гарантию километры, чтобы выявить как можно больше недочетов.

"Каждый поезд, чтобы доказать свою надежность, должен без серьезных проблем проехать в общей сложности 5000 километров", – добавил Мяэ.

Кроме того, многие машинисты еще не готовы управлять новыми поездами Škoda. В Elron работает 108 машинистов, и обучение для получения сертификата Škoda прошли 29 из них.

Elron купил 16 поездов Škoda: пять пригородных и 11 – дальнего следования. Их максимальная скорость – 160 километров в час. Стоимость новых поездов составила 146,8 млн евро. Покупка поездов была профинансирована из госбюджета и европейского фонда модернизации.