Европейская комиссия представила масштабный пакет мер поддержки европейской автомобильной промышленности, в котором предложено смягчить климатические требования к автопроизводителям и отказаться от полного запрета на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, пишет немецкая служба новостей Deutsche Welle.

Вместо требования довести выбросы CO₂ до нуля план предусматривает их сокращение, следует из инициативы Еврокомиссии.

Ранее планировалось, что с 2035 года в ЕС будут допущены к регистрации только не выбрасывающие CO₂ автомобили. Фактически это означает полный переход на электромобили. Теперь же Еврокомиссия предложила снизить требуемое сокращение выбросов с 100% до 90% по сравнению с 2021 годом. Компенсировать оставшиеся 10% производители смогут путем использования так называемой зеленой, то есть низкоуглеродной стали, синтетического топлива, а также биотоплива из непродовольственного сырья, например, из сельскохозяйственных отходов или использованного кулинарного масла.

В последние годы европейские автоконцерны сталкиваются с рядом серьезных проблем, борясь с технологическими вызовами, связанными с переходом на электротягу, а также с резко усилившейся конкуренцией со стороны американского производителя электромобилей Tesla и производителей электромобилей из Китая.

Сейчас политические позиции стран ЕС в этом вопросе резко расходятся. Германия, Италия, Польша и другие государства с крупными автопроизводителями добиваются большей гибкости, ссылаясь на высокие энергозатраты и конкуренцию с субсидированными китайскими моделями. Испания, Дания, Швеция и Нидерланды, напротив, требуют сохранить более строгий подход, предупреждая, что смягчение правил замедлит инвестиции и приведет к падению спроса на электромобили, что грозит закрытием заводов и потерей рабочих мест.

Для вступления инициативы Еврокомиссии в силу ее должны одобрить правительства стран ЕС и Европейский парламент. Однако дальнейшие переговоры между ЕК, Европарламентом и Советом ЕС обещают быть сложными: для принятия реформы требуется согласие большинства евродепутатов и не менее чем 15 стран, представляющих 65% населения ЕС.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".