Европарламент утвердил свою позицию во втором чтении в ответ на инициативу Совета, представленную в июне 2025 года, которая предусматривала ослабление норм, действующих с 2004 года, сообщила в среду, 21 января, пресс-служба Европейского парламента.

Депутаты считают, что при задержке рейса более чем на три часа пассажиры должны, как и прежде, иметь право на возврат стоимости билета или альтернативный перелет, а также на денежную компенсацию в размере 300–600 евро в зависимости от дальности полета. Совет ЕС предлагал выплачивать компенсации лишь при задержке от четырех до шести часов и сократить их размер.

Европарламент также выступает за четкое определение ситуаций, в которых авиакомпании освобождаются от ответственности, - таких как стихийные бедствия, войны или экстремальные погодные условия. По мнению депутатов, перечень таких обстоятельств должна регулярно обновлять Европейская комиссия.

Отдельное внимание уделено условиям ожидания задержанных рейсов. Европарламент настаивает, чтобы авиакомпании были обязаны предоставлять пассажирам напитки каждые два часа, питание спустя три часа ожидания, а при длительных задержках - бесплатное размещение в гостинице сроком до трех ночей.

Депутаты также требуют упростить процедуру получения компенсаций. В частности, авиакомпании должны будут в течение 48 часов направлять пассажирам заранее заполненную форму для подачи требования о компенсации, которую можно будет подать в течение года. Это, по мнению парламентариев, избавит пассажиров от необходимости обращаться к посредникам.

Кроме того, Европарламент поддержал право пассажиров бесплатно брать в салон самолета одну небольшую личную вещь и одну сумку или чемодан весом до 7 кг. Также предлагается отменить дополнительные сборы за исправление ошибок в имени пассажира и за регистрацию на рейс, оставив за клиентом выбор между электронным и бумажным посадочным талоном.

По оценке Европарламента, особые гарантии должны быть предусмотрены для семей с детьми и людей с ограниченными возможностями. Дети до 14 лет и пассажиры с ограниченной подвижностью должны иметь право бесплатно сидеть рядом со своим сопровождающим, а такие пассажиры - получать приоритет при посадке.

За позицию Европарламента во втором чтении проголосовали 632 депутата, против - 15, воздержались - 9. Теперь документ направлен обратно в Совет ЕС. Если стороны не смогут договориться, будет создан специальный согласительный комитет.