В начале 2026 года также произошло ДТП с участием пешехода со смертельным исходом, сообщает Транспортный департамент.

Нынешняя снежная и метельная погода, снежные валы после уборки дорог и сугробы вдоль обочин ограничивают видимость и уменьшают возможность вовремя заметить друг друга. Департамент напоминает, что именно у нерегулируемых пешеходных переходов в зимних условиях риск может быстро возрасти: автомобиль не может мгновенно остановиться на скользкой дороге, а пешеход может неожиданно выйти на проезжую часть из-за сугробов.

"В зимних дорожных условиях самое важное – учитывать тормозной путь и видимость. Если в сухих условиях при скорости 50 км/ч путь реакции водителя составляет около 14 метров, тормозной путь – примерно 14 метров, а общий путь остановки – 28 метров, то зимой путь остановки может увеличиться почти до 62 метров. Это разница, которая может решить вопрос жизни и смерти, – сказала руководитель отдела безопасности дорожного движения Транспортного департамента Мария Пашкевич. – Для пешехода это означает, что перед переходом дороги всегда нужно остановиться, посмотреть по сторонам и убедиться, что транспортное средство либо остановилось, либо находится достаточно далеко. Для водителей это означает необходимость выбирать такую скорость при приближении к пешеходному переходу, чтобы при необходимости можно было безопасно остановиться".

Представитель департамента подчеркивает, что у многих нерегулируемых пешеходных переходов видимость закрывают сугробы. Поэтому пешеходу особенно важно убедиться, что водитель его заметил и уступает дорогу. Водителей просят учитывать, что из-за снежных валов пешеходы могут неожиданно выйти на дорогу. Особую внимательность следует проявлять вблизи школ и детских садов, поскольку из-за невысокого роста детей их трудно заметить из-за сугробов.

Исследование дорожного поведения за 2025 год показывает, что на нерегулируемых пешеходных переходах водители уступали дорогу пешеходам в среднем в 70% случаев, то есть в 30% случаев дорогу не уступали. Согласно исследованию, 89% пешеходов соблюдают сигнал красного светофора, а 11% не соблюдают его вовсе.

В это время года Транспортный департамент также напоминает о важности светоотражателя: по данным опроса 2025 года, в темное время суток всегда носят светоотражатель 64% взрослых (еще 14% – довольно часто), однако 9% взрослых не носят его никогда. В зимних условиях, когда видимость и без того ухудшена, светоотражатель и, по возможности, одежда со светоотражающими элементами помогают водителю раньше заметить пешехода.