Таллинн планирует восстановить троллейбусное сообщение в направлении Хааберсти, а также запустить троллейбусы в Ласнамяэ. Таллиннская городская управа еще в августе прошлого года сообщила, что было принято решение использовать предусмотренную договором опцию и приобрести дополнительно к 40 аккумуляторным троллейбусам, которые прибудут в Таллинн весной и летом, еще 30 троллейбусов, пишет ERR.

На этой неделе городская управа поручила TLT начать проектирование троллейбусной инфраструктуры на Палдиском шоссе и Лаагна теэ.

По словам вице-мэра Таллинна по вопросам транспорта Йоэля Йессе, речь идет о логичном и необходимом продолжении обновления троллейбусного движения. "Возобновление троллейбусного движения в Таллинне не ограничивается только восстановлением существующих линий, но движется также в сторону создания новых линий. Новые линии дают возможность предложить горожанам лучшее сообщение между различными районами города", – сказал Йессе.

Новая троллейбусная инфраструктура будет построена на Палдиском шоссе и в Ласнамяэ на Лаагна теэ, на улице Раху будет конечная остановка и инфраструктура для зарядки, завершение которой запланировано на 2030 год.

Кроме того, в период с 2028 по 2030 год планируется приобретение 60 новых троллейбусов.

Общая стоимость развития троллейбусного движения составляет 76,8 млн евро, из которых 51,9 млн евро поступит из средств Фонда модернизации Европейского союза.

Летом троллейбусы снова начнут курсировать в Таллинне по пяти линиям: Мустамяэ – центр города (№ 81 и № 83), Мустамяэ – Балтийский вокзал (№ 84 и № 85) и Мустамяэ – Копли (№ 72).

Между центром города и Хааберсти до 2016 года курсировал троллейбус № 6, а между Балтийским вокзалом и Хааберсти – № 7. До 2000 года между центром города и Хааберсти также действовала еще одна троллейбусная линия – № 8. В Ласнамяэ троллейбусных линий ранее не было.

Йессе в интервью ERR в марте сказал, что город рассматривает восстановление троллейбусных линий в Ыйсмяэ и создание линии, которая будет идти по Ласнамяэ до конца канала.

"Этим летом будет пять линий, но в дальнейшем мы работаем в сотрудничестве с Министерством климата, чтобы получить деньги из фонда модернизации ЕС. Мы ждем обратной связи относительно того, возможно ли получить софинансирование для строительства троллейбусных линий на Палдиском шоссе и Лаагна теэ", – сказал он.

Йессе также отметил, что создание троллейбусной линии в Ласнамяэ не исключает в будущем строительства там трамвайной линии, поскольку трамвай двигался бы в Ласнамяэ со стороны Кадриорга по Нарвскому шоссе и также доходил бы до Раху.

Свет: хорошо, что новые троллейбусные линии не остались на уровне разговоров

Бывший вице-мэр Таллинна, ныне состоящий в Социал-демократической партии Владимир Свет в комментарии ERR сказал, что продление троллейбусных линий на Палдиское шоссе и Лаагна теэ с самого начала было частью плана по возрождению троллейбусного движения.

"Радует, что новая городская управа не отказалась по крайней мере от этого шага в развитии общественного транспорта. Теперь важно, чтобы не забывали и причину, по которой мы в свое время планировали расширение троллейбусного движения на крупные магистрали, – перераспределить высвобождающиеся автобусы на линии, где спрос превышает предложение. Например, важно увеличить частоту движения на линиях 24 и 40, которые в определенные часы бывают переполнены", – сказал он.

Свет добавил, что также важно, чтобы вместе с троллейбусной инфраструктурой появлялись удобные и доступные остановки. "Как известно, в данный момент мосты на Лаагна теэ недоступны для маломобильных пешеходов. Надеюсь, не будет забыт и наш прежний план построить у мостов пандусы и лифты", – сказал он.

Таллинн вывел троллейбусы из эксплуатации осенью 2024 года, поскольку они находились уже в столь плохом состоянии, что, вероятно, не пережили бы зимний период эксплуатации.