"Из-за военного конфликта Европа потеряла практически весь доступ к поставкам из региона Персидского залива, поэтому можно говорить об устойчивом дефиците импорта дизельного топлива, который длится уже четыре месяца. Это привело к тому, что складские запасы дизтоплива в портовом регионе Амстердама, Роттердама и Антверпена, то есть ARA, находятся на самом низком уровне за четыре года", – прокомментировал Сасси.

"Можно сказать, что со снабжением Европы дизельным топливом ситуация неопределенная, но это не кризис. Европа по-прежнему во многом зависит от импорта, а давление могут усилить и осенний период технического обслуживания на нефтеперерабатывающих заводах, и сезонный спрос в сельском хозяйстве. Физически дизельное топливо не закончится, но его цена может резко реагировать на любой фактор", – пояснил он. 

Неразбериха и неопределенность относительно будущего сохраняются и на глобальном нефтяном рынке. Аналитики Goldman Sachs в своем свежем прогнозе предупреждают, что цена сырой нефти к концу года может вырасти до 120 долларов за баррель, если ближневосточный военный конфликт примет более широкий размах и Ормузский пролив из-за этого надолго останется закрытым.