Пилот о случае с рейсом Таллинн-Москва: авиация безопасна
В воскресенье, 21 января, направлявшийся из Таллинна в Москву пассажирский самолет при заходе на посадку в московском аэропорту опасно приблизился к другому пассажирскому самолету. Пилот Тоомас Уйбо пояснил, что, если самолеты двигались в направлении друг к другу, это была очень серьезная ситуация. В то же время он подчеркнул, что авиация безопасна.
Как сообщил Интерфаксу в воскресенье источник в Центре управления воздушным движением, летевший из Таллинна самолет готовился к посадке в аэропорту Шереметьево и на высоте около 4300 метров сработал сигнал тревоги, указывающий, что слишком близко находится другой самолет. Согласно данным источника, расстояние между двумя самолетами в то время составляло 600 метров.
По произошедшему эпизоду в аэропорту Шереметьево пока нет точной информации, поэтому сложно точно сказать, что там произошло, пояснил пилот Тоомас Уйбо в эфире передачи Ringvaade на ETV.
Если самолеты двигались навстречу друг другу, то, по его словам, это была очень серьезная ситуация.
"С одной стороны, говорят, что расстояние было 600 метров, но в каком контексте? Разница по высоте между самолетами составляет 300 метров, и это вполне нормально. Теперь вопрос в том, что именно произошло. Если это был курс на столкновение, то это очень серьезно, это вопрос секунд", - сказал Уйбо, добавив, что опасной такую ситуацию делает скорость самолетов.
По словам пилота, именно поэтому самолеты оснащены системами, предупреждающими другие самолеты. В первую очередь, пилота об опасности должен предупредить руководитель полетов.
Система предупреждения, как пояснил Уйбо, предоставляет информацию пилотам о потенциальной опасности. Иногда ситуация может быть не очень опасной, но система все равно выдает предупреждение, так называемое красное сообщение.
"Это зависит от того, поднимается ли один самолет и спускается ли другой. Только цифра 600 метров ни о чем не говорит", - сказал он. При этом он подтвердил, что каждый такой инцидент требует тщательного расследования.
По его словам, и на рейсах Nordica случается, что один или два раза в год система предупреждения дает так называемое "красное" предупреждение.
"Это является предупреждениями для авиакомпаний. Система построена для предотвращения столкновений. И если такой красный сигнал был, это должно быть расследовано в любом случае", - сказал он.
Прошлый год был одним из самых безопасных в пассажирском воздушном транспорте, поскольку никаких несчастных случаев со смертельным исходом не произошло.
"Авиация очень безопасна. Знаете, сколько в мире людей в год летает рейсовыми самолетами? Около 3,7-3,8 млрд. Если теперь подумать, что ни один человек из 3,8 млрд не погиб, то этот факт уже говорит сам за себя", - добавил Уйбо.
Редактор: Надежда Берсенёва