По данным ERR, за первое полугодие 2025 года в Эстонии зафиксировано 90 ДТП с участием электросамокатов – почти в два раза меньше, чем за тот же период 2024 года (169 случаев). Однако в трети аварий водители находились в состоянии алкогольного опьянения, а около 75% инцидентов – это одиночные падения без столкновения с другими участниками движения.

Исследование, опубликованное на сайте akadeemiake.ee отмечает, что часть полученных во время езды на электросамокате травм приходится на тех, кто катается вдвоем, хотя правила это категорически запрещают.

С наступлением осени погодные условия также становятся причиной роста числа падений: листва, лужи, гололед и темное время суток делают поездки сложнее. Поскольку электросамокаты популярны именно у молодежи, участники проекта "Летняя школа журналистики" поинтересовались у подростков, как они относятся к этому средству передвижения и какое поведение считают неприемлемым.

Принявшие участие в опросе молодые люди уверены, что электросамокат – это не игрушка, а полноценное транспортное средство, требующее внимания, аккуратности и трезвого мышления.

Что же ты делаешь? Мне нельзя падать, я после операции

Нередко электросамокаты становятся проблемой для пешеходов, отметила Марина Кочегарова. 

"У меня был неприятный опыт, когда я шла по улице, а навстречу – два подростка на электросамокатах. Один успел объехать, а второй врезался в меня, и я упала. Мои первые слова были: "Что же ты делаешь? Мне нельзя падать, я после операции!" Ушибы лечила четыре месяца. До сих пор каждую прогулку оглядываюсь, чтобы история не повторилась. Подростки не соблюдают правила, гоняют и думают, что несчастные случаи их не коснутся", – рассказала девушка свою историю.

Дарья Норман также выразила обеспокоенность в отношении поведения молодых людей на электросамокатах.

"Я в целом отношусь к самокатам нейтрально – на них можно быстро и недорого преодолеть расстояние. Однако меня беспокоит поведение молодежи. Помню, когда электросамокаты только появились, подростки часто просто толкали их ради шутки. Сейчас катаются вдвоем – это неправильно. Признаться, я сама каталась с другом, и все закончилось неприятно: колесо попало в ямку, и мы буквально полетели на землю. Самокаты удобны, но пользоваться ими нужно ответственно", – сказала она.

Еще одна участница опроса Виктория Пьянова считает, что это удобное средство передвижения, но травмоопасное. "Самокаты – отличная вещь. Иногда раздражают цены, но в остальном это очень удобно. Благодаря самокату я однажды успела в торговый центр за двадцать минут до закрытия. Но бывают и неприятности: моя знакомая столкнулась с велосипедисткой, получила перелом пальца и с тех пор не катается. А я сама однажды попала в ветки, когда мой знакомый резко свернул с дороги. Так что случаи бывают разные, но все равно – это классный способ передвижения", – отметила она.

Алиса Чижевская, напротив, уверена, что электросамокаты приносят больше вреда, чем пользы. "По-моему, электросамокаты приносят больше вреда, чем пользы, потому что большинство людей пользуются ими неосторожно. В моем городе многие ездят крайне безалаберно – задевают пешеходов, даже несмотря на то, что у них есть отдельные дорожки на тротуарах. Раздражает, что самокаты часто бросают где попало – на газонах, у заборов, в канавах или оврагах. Из-за этого другим людям становится неудобно ими пользоваться. В целом, сами по себе электросамокаты – не проблема. Иногда, когда опаздываешь, они действительно выручают. Проблема в людях, которые не знакомы с элементарными правилами поведения в обществе", – сказала она.

Сервисы аренды активно модернизируются, предлагая более безопасные модели и обновленные правила использования.

Летом 2025 года Транспортный департамент совместно с крупнейшими операторами запустил кампанию "Kui tõuksiga, siis kainelt, üksinda ja rahulikult" ("Если на самокате – трезво, один и спокойно"), направленную на снижение числа несчастных случаев.

Транспортный департамент рекомендует:

• использовать шлем и светоотражающие элементы;
• снижать скорость при движении по тротуарам и мостовым плитам;
• не кататься вдвоем;
• не управлять транспортным средством в алкогольном опьянении;
• проверять тормоза и шины перед каждой поездкой.

Данный материал создан в рамках проекта "Летняя школа журналистики 2025", который организован Центром изучения медиа Стокгольмской школы экономики в Риге (SSE Riga) при поддержке Посольства Швеции и при партнерстве портала Эстонского общественно-правового вещания Rus.ERR.ee, телеканала ETV+ и Радио 4.