Вице-канцлер Министерства климата Сандер Сальму в комментарии ERR отметил, что поддерживает цель уменьшить общее количество автомобилей, улучшить пропускную способность дорог и продвигать экологически безопасные виды передвижения. Однако разрешение движения автомобилей с несколькими пассажирами по полосам для автобусов в Эстонии ранее не считалось целесообразным или необходимым.

"Кроме того, данное предложение существенно осложнило бы внедрение автоматического контроля полос для общественного транспорта, который Таллинн тестирует с конца прошлого года", - добавил Сальму.

Он также напомнил, что в прошлом году Ярван предложил министерству ограничить использование полос для общественного транспорта электромобилями, аргументируя это тем, что даже небольшое количество электромобилей мешает работе общественного транспорта.

Полиция: город должен сосредоточиться на безопасной организации пространства

Глава службы по надзору за дорожным движением Департамента полиции и погранохраны Таави Кирсс сообщил, что тема карпулинга ранее не обсуждалась с горуправой, но полиция готова участвовать в обсуждениях, если идея будет развиваться в конкретный план.

"Полиция обычно не возражает против продуманных, аналитически обоснованных и комплексных решений, но в данном случае предоставление полос для общественного транспорта автомобилям с большим числом пассажиров пока остается сырым предложением", - отметил Кирсс.

Он добавил, что на данный момент полиция не поддерживает эту инициативу в основном из-за отсутствия эффективного контроля за использованием полос. "Без решения вопроса надзора идеи о расширенном использовании полос для общественного транспорта теряют смысл", - подчеркнул Кирсс.

Он также отметил, что в дорожном движении есть более серьезные проблемы, требующие внимания.

"Главная забота полиции - рост числа дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. Поэтому, на мой взгляд, вместе с горуправой стоит сосредоточиться на безопасной организации пространства и других мерах, которые обеспечат большую безопасность как на регулируемых, так и на нерегулируемых пешеходных переходах", - сказал Кирсс.

В понедельник Ярван, назначенный вице-мэром по коммунальным и предпринимательским вопросам Таллинна, предложил ввести в Эстонии новый дорожный знак, разрешающий использование полос для общественного транспорта автомобилями с как минимум двумя пассажирами.

Ярван направил предложение министру инфраструктуры Кульдару Лейсу и подчеркнул, что данная схема является не его личной инициативой, а представляет собой международно применяемое решение. По его словам, система уже успешно работает в нескольких странах Европы, например, в Норвегии. Вице-мэр утверждает, что такое изменение позволит более эффективно использовать инфраструктуру и будет способствовать созданию более "семейно ориентированного" городского пространства.