Сейчас на дорогах Эстонии преимущественно движутся автопоезда длиной до 18,75 метра и весом до 44 тонн. Согласно новому порядку, специальное разрешение даст возможность использовать также автопоезда длиной до 25,25 метра и массой до 60 тонн, как это уже разрешено в ряде других европейских стран.

"Более длинные автопоезда позволяют перевозить за одну поездку значительно больше груза. Например, два автопоезда длиной 25,25 метра перевезут то же количество, для которого иначе потребовались бы три обычных грузовика с полуприцепами. Это изменение поможет снизить расходы предприятий, уменьшить нагрузку на шоссе и, соответственно, снизить воздействие транспорта на окружающую среду. Кроме того, это повысит конкурентоспособность эстонских товаров", – сказал Лейс.

Для поддержания безопасности дорожного движения и сохранности дорожной инфраструктуры более длинные автопоезда разрешены только по специальному разрешению и на определенных маршрутах, где имеется хорошая видимость для обгона. В основном это основные автомагистрали, такие как Таллинн – Тарту – Лухамаа, Таллинн – Нарва и Таллинн – Пярну – Икла. Опыт стран Северной Европы показал, что более длинные и тяжелые автопоезда должны появляться на дорогах постепенно, что позволяет водителям привыкнуть к ним.

В качестве условий выдачи разрешения устанавливаются дополнительные технические требования к маркировке транспортного средства, его мощности, шинам и экологическим нормам. Кроме того, орган, выдающий разрешение, может устанавливать временные ограничения.

Предложение о внесении изменений также было представлено в совете по эффективности и экономическому росту при премьер-министре как один из способов уменьшить избыточную бюрократию. Если Рийгикогу примет законопроект, более длинные и тяжелые автопоезда могут появиться на дорогах с 1 апреля.