По данным Департамента статистики, объем розничных продаж в марте увеличился на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом розничные продажи моторного топлива выросли на 15%. Поскольку доля топлива составляет более одной пятой от розничной торговли, это значительно подтянуло вверх и общие показатели продаж.

"Еще в начале года, в январе, продажи топлива на заправках у нас выросли более чем на 19%. Продажи росли из месяца в месяц просто потому, что в Литве снова подняли акциз, в Латвии подняли акциз, и в Эстонию стали приезжать, чтобы заправиться. Если посмотреть на общую тенденцию продаж топлива, то за последние годы мы увидели рост более чем на 50%. Это определенно не может быть связано с тем, что эстонцы стали больше ездить на машинах – скорее, транспортные фирмы Эстонии, Латвии, Литвы и Финляндии стали чаще заправляться в Эстонии", – сказал главный экономист Luminor Ленно Уускюла.

По данным Circle K, имеющей сеть заправок во всех трех странах Балтии, объем продаж топлива в Эстонии в марте увеличился на величину до 6%, хотя цена выросла на 30%. Влияния южных соседей на результаты Circle K не наблюдается.

"Конечно, в какой-то степени имели место панические покупки, так как было известно, что цены на топливо вырастут – Ормузский пролив заблокирован, продукция не поступает на рынок. Много покупок совершили и предприятия сельскохозяйственного сектора, которые, опасаясь роста цен, возможно, закупили топливо впрок. Цены в Эстонии и Латвии были относительно равными. В Литве ситуация была немного иной: Литва уже больше года облагается очень высокими налогами, и оттуда в основном происходил отток объемов топлива в Польшу", – сказал директор по продажам моторного топлива Circle K Раймо Вахтрик.

Латвия изменила акцизы в конце марта, Литва – в апреле, в Эстонии отменено майское повышение акцизов.

Руководитель транспортной фирмы Via 3L Урмас Уудеметс отметил, что, по оценке автоперевозчиков, сейчас самое дешевое топливо в Эстонии, и здесь при проезде заправляются перевозчики из многих соседних стран.

"Разница в цене между Латвией и Эстонией составляет 7-10 центов за литр, между Литвой и Эстонией – 10-15 центов. В странах Северной Европы топливо явно еще дороже, чем в странах Балтии, так что сегодня именно Эстония является тем самым местом, – сказал Уудеметс. – В транспортных услугах "пирог" прост: есть три сектора – топливо, рабочая сила и техника. И если одна треть дорожает на 45% или хотя бы на 35%, то очевидно, что давление на расходы очень велико".