Из-за бесплатного автобусного проезда падает пассажиропоток на железной дороге ({{commentsTotal}})

Фото: ERR

Введение бесплатного общественного транспорта в 11 уездах буквально пересадил на автобусы жителей по всей стране. Популярность железнодорожных маршрутов падает.

Министр экономики Кадри Симсон считает, что введение бесплатного общественного транспорта в целом удалось, поскольку увеличилось число пассажиров на автобусных линиях. Больше всего пассажирооборот вырос в Ида-Вирумаа, Йыгевамаа и Вильяндимаа. Именно поэтому в следующие годы субсидирование общественного транспорта продолжится, передает "Актуальная камера".

"В следующем году дополнительную дотацию, помимо уездных автобусов, получат поезда и сообщение с островами, как паромное, так и воздушное. То есть, на дотации всех видов транспорта - уездные автобусы, поезда, паромы и самолеты - будет выделен 101 млн евро", - сказала министр экономики и коммуникаций Кадри Симсон.

Автобусные линии в следующем году получат больше всего дотаций - 42 млн евро. Дотации прописаны в бюджетной стратегии на следующие четыре года. Даже коммерческие линии смогли извлечь некоторую выгоду из проекта общественного транспорта.

"Если уж человек решается доехать до центра уезда или города, то и часто он продолжает свою поездку и выбирает уже платный транспорт. Это дало нам больше возможностей, больше пассажиров. Объем нам сделала популярность общественного транспорта в Эстонии", - пояснил председатель правления Mootor Grupp и Lux Express Grupp Хуго Осула.

По мнению Осула, проблемы есть. Прежде всего, они заключаются в старении водителей и нежелании молодежи заниматься пассажирскими перевозками.

Другой проблемой, которую вызвало введение бесплатных автобусов в уездах, стала потеря пассажирооборота на железной дороге. Чтобы ее устранить, надо систему общественного транспорта сделать единой.

"Автобусные маршруты должны прибывать на железнодорожные станции, графики их прибытия и отправления поездов должны совпадать. Это означает создание единой билетной системы. Сегодня у нас сложилась абсурдная ситуация, когда для того, чтобы попасть из какого-нибудь места Харьюмаа в Таллинн, надо купить три разных билета. Сначала в автобусе по пути до железнодорожной станции, затем в поезде, а потом еще и билет на общественный транспорт в Таллинне. Это ненормальная ситуация", считает директор по развитию и продажам Elron Ронни Конго.

По словам Конго, билеты на электричку в следующем году, если и подорожают, то в пределах инфляции, однако решение об этом еще не принято.

Редактор: Надежда Берсенёва



Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: