Министерство направило материалы реформы общественного транспорта на рассмотрение в правительство. Одним из ключевых вопросов реформы является ограничение роста расходов на содержание системы общественного транспорта.

Перевозчики и центры общественного транспорта, отвечающие за работу автобусных уездных линий, предложили увеличить долю оплаты самих пассажиров. Проще говоря, вместо бесплатного проезда предлагается ввести льготные билеты, чтобы увеличить доходы от продажи билетов.

"Это не решение и не выбранный путь, а всего лишь один из вариантов, который мы хотим тщательно обсудить с партнерами с точки зрения влияния, необходимости и уместности", - сказала ERR вице-канцлер по региональному развитию Министерства регионального развития и сельского хозяйства Сигрид Соомлайс.

Она добавила, что никаких решений еще не принято.

"Обсуждения начнутся в начале нового года, и наша цель - оценить все возможные альтернативы: экономию расходов, оптимизацию услуг и возможные изменения в билетной системе. Мы хотим сделать это прозрачно и совместно с местными самоуправлениями, центрами общественного транспорта, перевозчиками и другими партнерами", — подчеркнула Соомлайс.

По ее словам, ясно, что нынешняя ситуация с ежегодным ростом расходов не может продолжаться. "Пользователи все больше ожидают стабильной услуги, удобных пересадок и надежных маршрутов. Это означает, что нам нужно совместно оценить как текущие расходы, так и пути обеспечения долгосрочной устойчивости системы", - сказала Соомлайс.

Единая билетная система Таллинна и Харьюмаа уже запускается

Одна из частей реформы общественного транспорта, которая уже постепенно внедряется, - это единая билетная система. Первоначально она начнет работать в Таллинне и Харьюмаа - уже в первом квартале следующего года.

"Единая билетная система позволит использовать один периодический билет для поездок на поездах, автобусах уездных линий, а также на трамваях и автобусах Таллинна. Проездная карта Ühiskaart сохранится в новой системе, а в будущем появятся дополнительные цифровые возможности - оплата банковской картой и динамический QR-код - для Харьюмаа и Таллинна", - пояснила Соомлайс.

Когда система будет запущена в других регионах, пока неизвестно.

"В данный момент невозможно сказать, когда система охватит всю Эстонию. Это, безусловно, часть целей реформы общественного транспорта, но мы движемся поэтапно, начиная с Харьюмаа", - отметила Соомлайс.